NOS ALEJAMOS DEL RESTO PARA ACERCARNOS MÁS A USTED

MUNDIAL DE LASER
Julio Alsogaray por Argentina y Bruno Fontes por Brasil serán los clásicos rivales lationoamericanos en el próximo Campeonato Mundial de Laser.

Luego del Sudamericano disputado en Mar del Plata, donde Julio Alsogaray perdió el 1º puesto en la última regata en manos del cordobés Diego Romero, para finalizar tercero detrás del brasilero Bruno Fontes, que pocos días después conquistó nuevamente el título nacional de su país. Julio ya está clasificado para los Juegos Olímpicos y se encuentra en plena preparación para Qingdao aunque llega a Melbourne, con la situación entre los Latinoamericanos, donde el favorito es de las tierras de la caipirinha y las playas.

Además de Bruno se encuentran inscriptos de Brasil, Jucyan Okretic, Mateus Tavares y Philip Wender. También está de Colombia Andrey Quintero. Por España participarán Javier Hernández y Jesus Rogel. En tanto desde Uruguay viajó Alejandro Foglia, y desde Venezuela lo hizo José Ruiz.
El Campeonato se desarrollara entre el 5 y el 13 de febrero de 2008.

Para más información: http://aus08.laserinternational.org/

BARCELONA WORLD RACE
El Paprec-Virbac 2 tira el borde al Este para marcar al Hugo Boss que se acercó peligrosamente y obligó al líder a cambiar su táctica de buscar los alisios.

Borde al Este del Paprec-Virbac 2
Actualización : 30/1/2008 12:44 GMT
A primera hora de esta mañana, el líder ha virado al Este y ha mantenido el rumbo durante toda la mañana. La estrategia del tándem Dick-Foxall consiste probablemente en situarse sobre el Hugo Boss y “marcarlo” para prevenir las consecuencias de posibles cambios radicales en la meteorología que hicieran avanzar drásticamente al barco británico, acercándosele peligrosamente.

Con esta estrategia los patrones del Paprec-Virbac 2 abandonan la posibilidad de ir a buscar los alisios del NE más fuertes situados al norte de donde ahora se sitúan, lo que los llevaría a hacer un rumbo al Norte hasta el sur de las Azores, para luego virar al Este y hacer rumbo directo a Gibraltar aprovechando los vientos del Norte de sector oriental del anticiclón de las Azores. Esta última posibilidad se acercaría más a la ruta “clásica” para remontar el Atlántico, pero los riesgos de asumir un camino tan alejado de la ortodrómica (la ruta más corta) no son aconsejables yendo en primera posición, desde luego.

El Hugo Boss sigue aproximándose
Actualización : 30/1/2008 07:16 GMT
Durante la pasada noche el Hugo Boss ha continuado su espectacular remontada y se ha situado a las 6:00 GMT a 415 millas del líder. Alex Thomson & Andrew Cape llevan así recuperadas 450 millas en seis días, una marca realmente impresionante que debe de empezar a preocupar al Paprec-Virbac 2, especialmente a causa de las previsiones inciertas que éste tiene por delante para aproximarse al estrecho de Gibraltar.

El Paprec-Virbac 2 ha optado a última hora de esta madrugada virar hacia el este para posicionarse mejor respecto a a los alisios que soplan entre Cabo Verde y Canarias y, de paso, marcar al Hugo Boss que parece decidido a optar por acercarse más a la costa africana.

El Temenos II ha mantenido prácticamente la distancia respecto al Mutua Madrileña que sigue a unas 68 millas del barco suizo. Bubi y Pachi han sido los más rápidos de la flota a las 6:00 GMT, con una velocidad media de 10,3 nudos. El barco español tiene prácticamente el mismo viento que el suizo y sigue prácticamente a su estela, por lo que deberá esperar a que Wavre y Paret se frenen hipotéticamente en los doldrums para aproximarse a corto plazo.

El Educación Sin Fronteras ha seguido ciñendo pero ya tiene la zona de altas presiones a estribor y puede verse acelerado durante las próximas 24 horas por la llegada de un frente depresionario desde las costas brasileñas.

El Mutua Madrileña con más velocidad, pero más al oeste
Actualización : 29/1/2008 18:24 GMT
En el último parte de posiciones, el Mutua Madrileña ha sido el barco más rápido de la flota con 10,5 nudos de velocidad media. Bubi y Pachi han arrumbado algo más al oeste para lograr más velocidad, pero a costa de hacer un VMG peor que el Temenos II, por lo que se han alejado unas 3 millas de él. De cara a las próximas horas las condiciones no cambiarán significativamente para ambos, salvo que se les establezcan ya con más claridad los alisios del SE.

Temenos II y el Mutua Madrileña a la misma velocidad
Actualización : 29/1/2008 10:29 GMT
Tal como estaba previsto el Mutua Madrileña ha alanzado durante las dos últimas horas los mismo vientos que el Temenos II y ambos barcos han registrado el mismo promedio de velocidad: 10,7 nudos. Este ajuste de velocidades ha permitido al barco español arañar 4 millas a la distancia que le lleva el suizo. Ambos se dirigen a la zona de los francos alisios haciendo el mismo rumbo. Por su parte el Hugo Boss ha continuado recortado millas al Paprec-Virbac 2 y ya son 465 las que le separan del líder.

Opción oeste para el Paprec-Virbac 2 y hemisferio Norte para el Hugo Boss
Actualización : 29/1/2008 07:40 GMT
El Temenos II y el Mutua Madrileña ya han alcanzado los vientos del Este durante la noche. El barco suizo ha sido el primero en recibir la rolada y ha logrado ganar 7 millas al español que, a las 6:00 GMT navegaba a su estela a unas 52 millas. Esta distancia hará que durante las inmediatas horas el Temenos II llegue antes a los alisios del SE, por lo que puede distanciarse algo más. De todos modos, las condiciones de viento son muy ligeras y el barco español puede sacar partido de su velocidad con las mismas.

El Hugo Boss ha continuado recortando distancia al Paprec-Virbac 2; esta noche han sido 44 las millas las que se aproximado el barco británico que ha cruzado el ecuador hacia medianoche. La causa de esta ganancia radica en que el líder está haciendo peor VMG al estar navegando mucho más hacia el sector oeste de la ortodrómica a Gibraltar (la ruta más “tradicional”) con alisios del NE bastante estables.

El Educación Sin Fronteras navega con un buen NO que le ha permitido recortar 50 millas respecto al Mutua Madrileña. Albert y Servanne estarán hoy pendientes de la evolución de la zona de altas presiones que tienen delante y de la baja que va a formarse al oeste las próximas 24 horas.

Jean-Pierre Dick no tiene todavía clara la aproximación a Gibraltar
Actualización : 28/1/2008 15:49 GMT
En la vídeo conferencia de hoy, Jean Pierre Dick ha explicado su incertidumbre respecto a la estrategia durante los próximos días: “Hemos de estar muy atentos pues las condiciones meteorológicas cambian constantemente. Hay que procurar no equivocarse ya que un error en estas circunstancias puede suponer perder muchas millas. Cada 12 horas estudiamos a fondo los modelos meteorológicos y discuto mucho con Damian la opción a seguir. Por el momento no tenemos nada claro la estrategia a seguir de cara a Gibraltar; parece que hay alisios establecidos entre Cabo Verde y Canarias y luego hay depresiones invernales más al norte. No vamos muy rápido, además tenemos que dar bordadas. Hacia el Oeste nos obligamos a seguir la ruta hacia el Norte; hacia el Este nos acercamos a África. ¡En todos los casos el avance es largo y laborioso!”

Para más información: http://www.barcelonaworldrace.com

GERMÁN FRERS Y SU "AGUACIL" GANARON
LA SEMANA DE CLÁSICOS ROLEX CUP
En su primera edición, finalizó el domingo pasado en Punta del Este, La Semana de Clásicos Rolex Cup. Donde Germán Frers con el AGUACIL se consagró Campeón.

Foto: Claudio Cambria

El miércoles 23 de enero se largó a las 13.00 horas con 10 barcos en la línea de partida el Circuito La Barra. La mañana amaneció con poco viento que fue aumentando paulatinamente, y en la largada hubo viento del ESE de 18 a 20 nudos de intensidad.

Los barcos iniciaron la regata con muy buena velocidad. La línea de partida se estableció entre la farola de la escollera principal del puerto de Punta del Este y una boya de Rolex. La primera marca a virar fue la boya Los Banquitos, el orden de virada fue HORIZONTE, MALON, AGUACIL, NAUTICO, FJORD V, CHARANGO, MAY BE, FJORD II, TABU, MERO. Luego de virar Banquitos los barcos volvieron a pasar frente a la escollera para dirigirse a las boyas del Bajo del Este que viraron en el mismo orden que la marca anterior, para luego dirigirse a la Isla de Lobos.

La segunda regata de este programa para Clásicos se disputó en el Circuito Solanas, con un recorrido de 14.7 millas. Tal como viene pasando todos estos días, durante la mañana hay vientos leves que hacia el mediodía aumentan considerablemente. En el momento de la largada hubo viento del Este de 18 nudos. Los barcos “Náutico” y “May Be II” largaron pasados y se rehabilitaron inmediatamente. La flota largó a gran velocidad hacia la boya de Banquitos, primera marca del recorrido para luego virar e izar spinnakers hacia Punta Ballena. El primer barco en virar fue el Horizonte seguido por el Malón, Aguacil y Fjord V.

Finalizada la regata, las tripulaciones se reunieron a bordo del “Horizonte” para conversar de la regata, tomar una cerveza y almorzar luego de un excelente día para correr y navegar frente a las costas de Punta del Este.

Finalmente luego de las tres pruebas programadas, donde Germán Frers con el "AGUACIL" se consagraron Campeones invictos. Segundo se ubicó el "HORIZONTE" con Ricardo Galarce & Francisco Billoch que obtuvieron 2,2,3 en los resultados parciales. Tercero se ubicó Juan Carlos Firpo con el "FJORD V" que consiguió los resultados 3,3,2.

Para más información: http://www.yca.org.ar

CAMPEONATO BRASILEIRO DE SNIPE
Bruno e Dante vencem Brasileiro de Snipe
Foram 10 regatas difíceis, ventos rondados soprando forte num dia e quase ausentes em outro. Sem contar 57 barcos na mesma raia buscando o título do Campeonato Brasileiro de Snipe, que acontece desde o dia 20 de janeiro no Clube Internacional de Regatas.

27/01 19h26 -
Nesse cenário típico dos campeonatos da classe Snipe, uma das mais técnicas e numerosas do país, os cariocas Bruno Bethlem e Dante Bianchi (Iate Clube do Rio de Janeiro) foram os melhores e conquistaram o pentacampeonato. "Há quatro anos temos vitórias consecutivas, isso mostra o quanto temos trabalhado sério. Agora é buscar patrocínio e pensar no mundial", conta Bethlem. O primeiro ouro no Brasileiro veio em 2003 e repetiu-se em 2005, 2006, 2007 e agora, 2008.

Apesar de manter a regularidade desde o início da competição, Bruno e Dante tiveram que enfrentar regata a regata adversários perigosos, como Xandi Paradeda, que até ontem vinha colado na segunda posição. Xandi já tem no currículo um campeonato mundial, título conquistado em 2001, ao lado de Eduardo Paradeda e foi, ao lado de Victor Martins, responsável pelo ouro da classe Snipe nos Jogos Pan-americanos do Rio de Janeiro e coleciona sete títulos em campeonatos brasileiros. Apesar de toda experiência, a dupla gaúcha deixou a vice-liderança escapar no último dia e terminaram em quarto lugar. Dificuldade criada pelos santistas Rafael Gagliotti e Henrique Gomes (Porto Seguro, Estre Ambiental, Prefeitura Municipal de Santos) que tiveram uma recuperação brilhante, pularam da quarta posição no segundo dia de prova, para a conquista da medalha de prata. "Sempre nos mantivemos entre os cinco primeiros, com uma diferença pequena de pontos e hoje foi o grande dia", comemoram.

Interessante mesmo foi o terceiro lugar dos paulistas Carlos Henrique Wanderley e Richard Zietemann. Com 41 anos, o timoneiro garante que, apesar da experência, não tem muito tempo pra treinar. "O snipe exige técnica e tática, coisas que você adquire com o tempo", conta. Nos primeiros três dias, a dupla se manteve em quinto lugar, subiram duas posições na classificação geral e ficaram com o bronze.

E foi justamente para treinar num universo tão competitivo que as uruguaias Andrea e Mariana Foglia, medalha campeãs mundiais da classe, desembarcaram em Santos. "Viemos para cá para treinar, porque o nível técnico dos velejadores brasileiros é muito alto", conta Mariana. As irmãs ficaram em sétimo lugar na classificação geral e com a medalha de ouro na categoria feminina. Em segundo no feminino vieram as cariocas Juliana Motta e Valéria Sacconi. O terceiro colocado foi Sabrina Castro com Priscila Castro do Iate clube de Brasília-DF. As três equipes estão classificadas para o mundial feminino que acontece em setembro, na Espanha.

Na categoria mista, vitória da família Bocciarelli, Fábio e a filha Marina lideraram desde o primeiro dia. Na junior, ouro para Mendes Martins e Raphael Chalub e na categoria master Carlos Ubiratã e Eduardo Sampaio, de Aracaju.

Além dos três primeiros colocados na classificação geral, também estão classificados para o Campeonato do Hemisfério, que acontece em outubro em Punta Del Este, Alexandre Paradeda e Victor Martins, Paulo Santos e João Hackerott.

O Campeonato Brasileiro de Snipe teve início no dia 19 de janeiro, no Clube Internacional de Regatas, teve apoio da Prefeitura Municipal, Secretaria Municipal de Esportes e patrocínio SABESP e Água Cristal.

Fonte - Patricia Casagrande/Náutica Brasil
Foto:Divulgação

Fe de erratas: Gracias al señor Cesar Castro de Brasil, corregimos aquí la tercer colocación en la categoría femenina, mal anunciada en el e-mail "NOTICIAS NÁUTICAS".

33rd America's Cup
El último movimiento...

30-01-2008
El juez del Tribunal Supremo de Nueva York, Herman Cahn, dejó claro la semana pasada que las pruebas que debía presentar la SNG el lunes 28 de enero eran los últimos documentos que iban a presentarse acerca de la invalidez del certificado del GGYC. Sin embargo, el club estadounidense envió ayer una carta al juez en la que abandona su posición sobre el asunto del ‘barco con quilla’/multicasco.

Lucien Masmejan, abogado de la SNG, describe el contenido de la carta y da su punto de vista sobre cuál es la motivación tras la misma.

¿Cuáles son los puntos principales de la última carta del GGYC al juez Cahn?
Esta larga carta finalmente reconoce que el GGYC no tiene la intención de competir con un ‘barco con quilla’ y por lo tanto abandona totalmente sus propios argumentos del pasado miércoles con los que pretendía demostrar que un multicasco podría ser un ‘barco con quilla’. Éste es un cambio total de estrategia que tiene como objetivo rescatar su certificado defectuoso.

¿Cuál es el contenido de la respuesta de la SNG?
Hemos destacado que, ya que GGYC ha confirmado finalmente que no competiría en un ‘barco con quilla’ sino un multicasco, su desafío, que en cualquier caso es inválido, debería ser retirado.

¿No se suponía que las pruebas presentadas por la SNG el 28 de enero eran la última palabra sobre este asunto?
Ésa era sin duda la intención del juez Cahn. Parece que el GGYC está llevando a cabo un último intento de clarificar su ambiguo y contradictorio certificado.

Parece que el GGYC está cambiando sus argumentos desde que un ‘barco con quilla’ es un multicasco a insistir que han provisto todos los detalles requeridos en el Deed of Gift para un desafío.

¿Por qué este cambio en este momento?
Parece que el GGYC se ha dado cuenta de que su certificado no está claro bajo el Deed of Gift, sobre todo porque añade de forma voluntaria la referencia a un ‘barco con quilla’. El Deed of Gift requiere que el certificado del desafío sea claro como el agua. El que han presentado es todo menos claro. Abandonando completamente su posición en la vista de la semana pasada y cambiando de opinión, el GGYC ha aceptado de forma implícita que nuestro argumento es fuerte y su certificado es confuso.

Fuente: web oficial