ANIVERSÁRIOS
DA SEMANA

Fábrica y reparación de Tablas de Surf.
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Pura velocidad en el Circuito La Barra; otros dos barlo-sota para los Soto.
El sábado pasado comenzó el Circuito Atlántico Sur Rolex Cup con la regata entre Bs As y Punta del Este que por falta de viento, la partida fue postergada por varios minutos. Finalmente el domingo a las 15:10 luego de 25hs y 15min el HUMILDAD CERO de Daniel Figuerido se quedó con la victoria en tiempo real. Mientras que el AMÉRICA DEL SUR de Augusto Pocovi arribó en segundo puesto. El ARNET GAUCHO de Augusto Cortina lo hizo en el 3ro.

Colision del NEGRA contra el MITSUBISHI.
Foto: Matías Capizzano

Ituzaingo 858
San Fernando,
Pcia. Bs. As., Argentina.
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Se Acerca La Regata Vtr Chiloé 2012 La Fiesta Náutica Del Verano

Del 20 al 28 de enero se disputará la competencia de vela más importante y de mayor convocatoria del país. Se espera la participación de más de medio millar de tripulantes nacionales y extranjeros y ya está confirmada la presencia de un yate de Brasil. Los veleros recorrerán Puerto Montt, Calbuco, Quemchi, Achao, Castro, Tenaun y Mechuque.

13/01/2012
Interesantes novedades traerá la Regata VTR Chiloé 2012, la prueba náutica más importante del país, que se disputará del 20 al 28 de enero en aguas de Puerto Montt y el archipiélago, y contará con la participación de medio millar de tripulantes nacionales y extranjeros, a bordo de más de una cincuentena de embarcaciones.

La duodécima versión de la competencia bianual que nació en 1989 será válida por la novena fecha del Campeonato Nacional VTR Oceánico 2011-2012 y convocará a yates oceánicos, de las clases Soto 40 One Design, J-105 OD, Beneteau 36.7 OD, IRC 1, IRC 2, IRC 3, IRC 4, IRC Clásicos, Costeros y Trailereables, los que recorrerán cerca de 200 millas náuticas (unos 370 kilómetros), pasando por Puerto Montt, Calbuco, Quemchi, Achao, Castro, Tenaun y Mechuque.

Ramón Eluchans, presidente del Club Náutico Oceánico de Chile, organizador de la prueba, destacó que “será una verdadera fiesta náutica, con el debut de las embarcaciones Soto 40, que por primera vez correrán en la zona; con múltiples actividades en conjunto con las comunidades locales y con gran nivel de competencia y con presencia extranjera de primera línea”.

Además, el timonel del C.N.O. agradeció el apoyo de empresa privada y el rol fundamental de la Armada de Chile en la logística y seguridad de la competencia. Cabe destacar que la fuerza naval también participará con 7 embarcaciones en la regata, seis de la Escuela Naval Arturo Prat, y una de la Escuela de Grumetes.

NOVEDADES

Será la primera vez que participen en la zona los veleros Soto 40, considerados la Fórmula Uno de la vela. Chile cuenta con la flota más grande del mundo, con 10 embarcaciones, a los que se unirá el brasileño “Lancer Evo”, de Eduardo de Souza Ramos, que el año pasado participó, y con triunfos, en dos eventos en nuestro país: el Circuito Norte y la Regata Off Valparaíso. Ahora, en su primera visita al sur, viene por su tercer título en aguas nacionales.

Los Soto 40 OD (One Design) son embarcaciones construidas en Argentina y diseñadas por el trasandino Javier Soto Acebal. Los primeros aparecieron en nuestro país en noviembre de 2010, revolucionando el ambiente náutico local, pues significó la conformación de una nueva categoría en el Nacional VTR Oceánico. Se trata de modernos yates de 40 pies de eslora (largo del casco, equivalente a 12,192m), de innovador diseño y muy veloces, que tienen características idénticas y que, por tanto, compiten en tiempo real (gana el primero en cruzar la línea de llegada) a diferencia del resto de la flota oceánica, que lo hace con tiempo corregido (aplicando sistema de compensación conocido como rating).

Junto a los Soto 40 debutarán en Chiloé otras dos categorías One Design que compiten en el Nacional VTR Oceánico: las clases Beneteau 36.7 OD y la J-105, ambas formadas oficialmente el año pasado en nuestro país, y que prometen emocionantes llegadas y estrechas disputas en el archipiélago.

En esta ocasión, también participarán dos embarcaciones de la clase Melges 24, “Hush Puppies Be Casual”, de José Miguel Rubio , y “Hush Puppies Walk Happy”, de Nicolás Kovacevic.

Entre los confirmados para la Regata VTR Chiloé 2012 se cuentan veleristas provenientes de Chile, Argentina, Brasil, Italia, España, Estados Unidos y Uruguay, entre los que destacan campeones mundiales y medallistas olímpicos de este deporte.

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Marina Alabau fue 1ra, mientras que el brasilero "Bimba" se consagró Subcampeón, Iván Pastor ocupó el 3ro en el Campeonato Sudamericano de RS:X

Paradójicamente el Campeonato Sudamericano tuvo como vencedores a dos windsurfistas europeos; Marina Alabau por España y Bayron Kokalanis por Grecia, se llevaron el oro en las categorías Femeninas y Másculinas respectivamente. Mientras que una importante ausencia fue la del argentino Mariano Reutemann, Bautista Saubidet subió al tercer escalón del podio en la clasificación general Femenino/Junior.

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Masmar.net - 16 enero 2012
Ha finalizado en aguas de la localidad brasileña de Buzios el Campeonato Sudamericano de RS:X, prueba en la que la windsurfista Marina Alabau ha demostrado una vez más su buen estado de forma y se ha colgado el oro de manera indiscutible tras firmar ocho victorias parciales en las 12 mangas disputadas. Por su parte, el alicantino del CN Santa Pola, Iván Pastor, que ya se ha asegurado su billete para Londres en el Mundial de vela olímpica el pasado mes de diciembre, afrontaba la cita brasileña como un importante entrenamiento y lograba finalizar en el tercer cajón del podio.

Sin duda alguna, la cita brasileña ha sido toda una prueba de resistencia para los windsurfistas Movistar, y es que además de disputar las 12 mangas del Campeonato Sudamericano de RS:X, Alabau y Pastor no han dudado en participar también en el Campeonato Brasileño de Slalom, categoría en la que la hispalense y el alicantino se han colgado el bronce definitivo en sus respectivas clases tras disputar un total de 18 mangas.

Iván Pastor: “Ha sido un entrenamiento excelente, sobretodo de resistencia”

En categoría masculina, el windsurfista de Santa Pola Iván Pastor lograba firmar la friolera de 12 podios parciales en las 12 mangas disputadas, finalizando así el Campeonato Sudamericano de RS:X en la tercera posición de una general más que ajustada por detrás del griego Byron Kokalanis y el brasileño Ricardo Santos, primero y segundo respectivamente. Por su parte, el Campeonato Brasileño de Slalom se saldaba con un total de 18 mangas disputadas y con el windsurfista Movistar en el tercer cajón del podio final. “Ha sido un entrenamiento excelente, sobretodo de resistencia, y los resultados han sido muy positivos”, confesaba el alicantino.

Sea como sea, Iván Pastor, que ya se ha asegurado su participación en los Juegos Olímpicos el pasado mes de diciembre en el Mundial de vela olímpica, tiene claro que no hay tiempo que perder y explicaba: “Ahora descansaré un par de días y volveré a retomar los entrenamientos aquí, en Brasil, para disputar el preolímpico brasileño a comienzos del próximo mes”.

- La Travesía Rey de Buzios, el broche final perfecto Como ya es tradición en Buzios (Brasil), la semana de campeonatos finalizó ayer domingo, día 15 de enero, con la disputa de la famosa Travesía Rey de Buzios, una travesía costera de casi dos horas en la que el windsurfista Movistar Iván Pastor demostró todo su potencial al firmar un segundo puesto tras una semana frenética.

Marina Alabau, centrada en el Europeo

Para Marina Alabau y su tabla “Movistar” no hay reto que se le resista, y es que en un año tan importante como este y con los Juegos Olímpicos a la vuelta de la esquina, la hispalense tiene claro que cada regata cuenta. “Ha sido un entrenamiento buenísimo. Los resultados no podían haber sido mejores y estoy muy contenta por haber conseguido el título de Campeona Sudamericana”, confesaba Alabau.

Así las cosas, con la medalla de oro en el Campeonato Sudamericano de RS:X y el bronce en el Campeonato Brasileño de Slalom, la windsurfista Movistar ya está preparando su próximo reto, el Campeonato de Europa de RS:X, que se celebrará en Madeira el próximo mes de febrero y en el que la hispalense podría convertirse de manera definitiva en la representante española para los Juegos Olímpicos. “Esta regata ha sido un entrenamiento muy bueno de cara al Europeo, que es mi próximo gran objetivo”, confesaba Alabau.

Clasificación General Final.

Campeonato Sudamericano. RS:X Femenino:

1. MARINA ALABAU (MOVISTAR)

2. Nikola Girke (CAN)

3. Patricia Freitas (BRA)

4. Moana Delle (GER)

5. Jasmin Lopez (ARG)

Podio General RS:X Femenino y Junior

1° Yago Honorio (BRA)

2° Marina Alabau (ESP)

3° Bautista Saubidet (ARG)

Campeonato Sudamericano. RS:X Masculino:

1. Byron Kokalanis (GRE)

2. Ricardo Santos (BRA)

3. IVÁN PASTOR (MOVISTAR)

4. Albert de Carbalho (BRA)

5. Jorge Renato (BRA)

Campeonato Brasileño. Slalom Femenino:

1. Nikola Girke (CAN)

2. Moana Delle (GER)

3. MARINA ALABAU (MOVISTAR)

4. Monica Veras (BRA)

5. Andreza Rebello (BRA)

Campeonato Brasileño. Slalom Masculino

1. Wilhem Schurmman (BRA)

2. Alex Guyader (FRA)

3. IVÁN PASTOR (MOVISTAR)

4. Ricardo Santos (BRA)

5. Mateus Isaac (BRA)

Fuente y foto: www.masmar.net

Todos los resultados

BOTADURA DEL LUNA ROSSA
EN AUCKLAND
El equipo italiano Luna Rossa 2013 realizó la botadura y la primera navegación de su AC45 en Auckland el lunes.

Tel. 5411- 4725-3712 www.treego.com.ar Quintana 1146 - Victoria (B1644) - Bs. As. - Argenitna.

Luna Rossa tiene una larga historia en la era moderna de la America’s Cup, de la que están muy orgullosos, al haber ganado la Louis Vuitton Cup en su primer desafío en 2000, y llegar a las semifinales en 2003 y a las finales en 2007.

En las dos ediciones de la Copa que se disputaron en Nueva Zelanda, el equipo italiano era muy popular entre la gente, y trajeron su estilo particular y su personalidad a la Louis Vuitton Cup, con gran éxito.

“Estamos muy contentos de estar de vuelta en Nueva Zelanda,” dijo Max Sirena, el patrón del equipo, que recordó sus vínculos con el país. “Muchos de nosotros pasamos cinco años de nuestras vidas aquí y hemos estado deseando volver desde entonces.”

El equipo comenzó a planear su regreso a la Copa hace varios meses, y anunció su desafío a finales del año pasado. Su primera competición será en la regata de Nápoles de la America’s Cup World Series en abril. El tiempo, dice el patrón Sirena, es esencial en los preparativos del equipo para la competición. Un acuerdo con el Emirates Team New Zealand permitirá al equipo acelerar la preparación.

“Nuestro plan es navegar solos el AC45 durante los primeros diez días y luego unirnos al Emirates Team New Zealand para regatear un poco antes de la competición de verdad,” dijo. “Tenemos que emplear este tiempo lo mejor que podamos. Estamos empezando de cero en el AC45 y tenemos que estrechar las diferencias.”

Sirena dice que el Luna Rossa casi tiene la tripulación montada, y presentó a Chris Draper (anteriormente con Team Korea), Francesco Bruni (un incondicional del Luna Rossa), Matteo Plazzi (con Luna Rossa durante tres campañas así como con BMW ORACLE Racing en la ultima Copa con el trimarán gigante) y Paul Campbell-James quien ha estado con el equipo en las Extreme Sailing Series en la temporada que ganaron.

Sirena dice que el AC72 del equipo ya se está construyendo en Italia y cuando esté terminado, lo mandarán a Nueva Zelanda para montarlo.

Los planes del equipo son estar en Nueva Zelanda hasta marzo para entrenar.

Fuente: AC34

 

Iker y Chuny analizan el
segundo tramo de la Etapa 3.

19 ene 2012
Iker Martínez y Roberto “Chuny” Bermúdez nos explican qué esperan del segundo tramo de la Etapa 3, entre el puerto de seguridad y Sanya, en China. Será un recorrido con mucha ceñida, muchos obstáculos y la sensación de ir “en autopista por el lado contrario”.

Cuando el carguero que transporta a la mayoría de la flota alcance el puerto de seguridad, iniciarán el segundo tramo de la Etapa 3, un recorrido que les llevará desde el Océano Índico hacia el golfo de Bengala, el estrecho de Malaca, Singapur y hacia Sanya, en China, donde cruzarán la línea de meta a principios de febrero.

Team Telefónica y CAMPER con Emirates Team New Zealand ocupan las dos primeras posiciones de la Volvo Ocean Race 2011-12 después de dos etapas y el sprint inicial de la tercera. De acuerdo con Iker Martínez, patrón de Team Telefónica, y Roberto “Chuny” Bermúdez, timonel y trimmer de CAMPER con Emirates Team New Zealand, será una etapa complicada, con muchas millas de ceñida y el siempre arriesgado estrecho de Malaca, donde el tráfico marítimo y otros obstáculos pueden resultar letales.

Iker la divide en tres
En opinión del patrón de Team Telefónica, el segundo tramo de la Etapa 3 se puede dividir en tres partes. “La primera sería desde el puerto de descarga hasta el estrecho de Malaca, mayormente con viento de ceñida”, avisa el vasco. “En la edición anterior, en Malaca todos los barcos se volvieron a juntar; la verdad es que fue una sorpresa, había muy poco viento e incluso algunos barcos tuvieron que echar el ancla porque había corriente. Esto puede volver a ocurrir o no, y dependerá de ello que las diferencias del primer tramo sean definitivas o volvamos a empezar de cero ahí. En principio, ahí hay menos viento, vientos portantes; en la edición anterior navegamos con los espís en el estrecho hacia abajo”.

El paso por Singapur supone el segundo punto clave para Iker. “Luego viene una parte muy complicada, corta pero muy complicada, porque hay mucho tráfico de mercantes, que son realmente peligrosos. Creo que es lo más peligroso que podemos tener en esta regata, y hay que pasar todo Singapur, donde hay un tráfico muy intenso. En la edición anterior fue casi como ir por una autopista por el lado contrario, así que habrá que tener mucho cuidado”.

El tramo final, de ceñida pura hasta la meta. “Una vez que pasemos Singapur empieza la tercera parte de la etapa, que son unos cuatro o cinco días de ceñida hasta Sanya, así que las condiciones a priori son diferentes a lo que hemos tenido hasta ahora. En general, es una etapa mayormente de ceñida, con ese intervalo en medio que puede incluso marcar diferencias”, concluye el patrón de Team Telefónica.

Chuny habla de dificultad y diversión
“Es una epata parecida a la de la edición anterior”, recuerda Roberto Bermúdez, quien en la Volvo Ocean Race 2008-09 patroneó el Delta Lloyd. “Es una ceñida casi al viento (siempre hay viento en el golfo de Bengala) hasta llegar al estrecho de Malaca, donde suele haber menos viento, muchas calmas. El de Malaca es un estrecho muy pequeño, de apenas 300 millas, muy angosto al final, con poco fondo, mucha corriente y mucho tráfico marítimo. Será difícil para todos, pero muy divertido, porque tiene muchas opciones”.

“A partir de Singapur empezamos una ceñida bajo los efectos del monzón”, continúa el gallego. “En la anterior edición fue con mucho viento, y normalmente tiene mucho mar porque hay muy poca profundidad en el mar de China, y hay que tener cuidado porque estos no son barcos pensados para ceñir, y hay que cuidarse de no romper nada. Será una etapa divertida e interesante, en la que habrá de todo, tal vez más ceñida que en otras, pero con opciones para todos. Muchas nubes, cambios de viento en dirección e intensidad,… No creo que favorezca a nadie a priori”.

En este segundo tramo de la Etapa 3 hay 24 puntos en juego para el ganador, 20 para el segundo, 16, 12, 8 y 4 puntos para los siguientes. Team Telefónica y CAMPER con Emirates Team New Zealand parten separados por 7 puntos en la provisional de la regata.

Más información en la web oficial

Fuente: VOR

Leonardo Lombardi lidera o Campeonato Brasileiro de Optimist

Depois da disputa de seis regatas, a liderança do 40º Campeonato Brasileiro da Classe Optimist está nas mãos de Leonardo Lombardi, do Clube Naval Charitas. O velejador de Niterói tem cinco pontos perdidos, a mesma pontuação do segundo colocado, Rodrigo Luz, o Tintin, do Iate Clube do Rio de Janeiro. Na terceira posição, aparece o gaúcho Thiago Ribas, do Veleiros do Sul. A quarta colocação é de João Pedro Frimm, do Clube de Campo de São Paulo; seguido por Pedro Zonta, do Clube dos Jangadeiros. Campeão em 2011, Gabriel Elstrodt, do Yacht Club Santo Amaro, está em sexto lugar.

Ao todo, 122 competidores de oito estados participam do 40º Campeonato da Classe Optimist. A competição está sendo realizada no Clube dos Jangadeiros , em Porto Alegre, e vai até o dia 22 de janeiro.

Clique aqui e confira a classificação completa do 40º Campeonato da Classe Optimist.

Fuente:
Foto: Luis Ventura.

Todos los resultados preliminares

LA FLOTA PONDRÁ RUMBO A CHINA EL PRÓXIMO DOMINGO

20 de enero de 2012
Team Sanya llegaba anoche al puerto de seguridad en el Océano Índico, completando el primer tramo de la Etapa 2 para sumar siete valiosos puntos a su casillero. Allí espera la llegada del carguero que transporta al resto de la flota desde el Golfo Pérsico, para iniciar el segundo tramo de la Etapa 3 el próximo domingo rumbo al puerto chino de Sanya. Team Telefónica lidera la provisional de la Volvo Ocean Race 2011-12 con 7 puntos de ventaja sobre CAMPER con Emirates Team New Zealand.

El Sanya cruzaba anoche la línea de meta del primer tramo de la Etapa 2 en el puerto de seguridad, después de 39 días, 6 horas, 3 minutos y 15 segundos desde que salió de Ciudad del Cabo junto al resto de la flota el pasado 11 de diciembre. En el camino, el barco de Mike Sanderson pasó por todo tipo de incidentes: tras enfrentarse a una tormenta en un movimiento que le llevó a liderar la flota, se retiraba a puerto en Madagascar el 19 de diciembre por daños en su aparejo, y allí permaneció hasta el pasado día 6 de enero, cuando se reincorporó a la competición para completar el primer tramo de la Etapa 2. De acuerdo con la reglamentación de la regata, al cruzar la línea de meta, Team Sanya ha sumado 7 puntos a su casillero.

Mientras la tripulación del Sanya prepara su Volvo Open 70 para regresar a la competición, el carguero que transporta al resto de la flota desde Sharjah navega sus últimas millas hacia el puerto de seguridad. Allí, los seis Volvo Open 70 iniciarán el segundo tramo de la Etapa 3 el próximo domingo, 22 de enero, a las 09:00h –hora peninsular española–.

Este segundo tramo constará de más de 3.000 millas náuticas. Partiendo del puerto de seguridad, llevará a la flota durante más de 1.000 millas rumbo al golfo de Bengala y hasta el extremo norte de Sumatra, donde afrontarán el estrecho de Malaca hasta Singapur, una zona definida por las tripulaciones como la más peligrosa de toda la edición. Desde allí remontarán el mar de China durante otras 1.100 millas hasta el puerto chino de Sanya, cuarta escala de la Volvo Ocean Race 2011-12. Los barcos deberían completar el recorrido alrededor del 4-5 de febrero.

La Etapa 3 está dividida en dos tramos por motivos de seguridad. El primero consistió en un corto sprint de 106 millas náuticas entre Abu Dhabi y Sharjah, que repartió el 20% de los puntos de la etapa. El ganador fue Abu Dhabi Ocean Racing. Allí, la flota fue subida a un carguero armado para evitar los riesgos asociados a la piratería en el Índico norte. El segundo tramo de la etapa repartirá el 80% restante de la puntuación: 24 puntos para el ganador, 20, 16, 12, 8 y 4 para los siguientes clasificados.

La clasificación provisional de la Volvo Ocean Race después de tres regatas in-port, dos etapas y el primer tramo de la Etapa 3 está liderada por el Team Telefónica de Iker Martínez, con 7 puntos de ventaja sobre el CAMPER con Emirates Team New Zealand de Chris Nicholson y 20 sobre el Groupama sailing team de Franck Cammas.

Clasificación general provisional Volvo Ocean Race 2011-12:
1. Team Telefónica, 71 puntos*
2. CAMPER con Emirates Team New Zealand, 64
3. Groupama sailing team, 51
4. PUMA Ocean Racing powered by BERG, 36
5. Abu Dhabi Ocean Racing, 31
6. Team Sanya, 11
(*Puntos Iberdrola In-port + Etapa 1 + V&A Waterfront In-port + Etapa 2 + Etihad Airways In-port + Etapa 3 Tramo 1)

Declaraciones:

Iker Martínez, patrón de Team Telefónica:
“El tráfico de mercantes es realmente peligroso. Creo que es lo más peligroso que podemos tener en esta regata. Hay que pasar todo Singapur, donde hay un tráfico muy intenso. Todavía recuerdo la edición de 2008, que fue casi como ir por una autopista por el carril contrario”.

Chris Nicholson, patrón de CAMPER con Emirates Team New Zealand:
“La Etapa 3 es la más preocupante de toda la regata por la cantidad de cosas que tenemos que afrontar. Me refiero al tráfico del estrecho de Malaca, la posibilidad de una salida en ceñida con brisa ligera, el tramo después del estrecho, que es uno de los de lugares con mayor tráfico de mercantes del mundo, y la previsión de una dura ceñida hacia China”.

Mike Sanderson, patrón de Team Sanya:
“Un buen final para nosotros sería asegurar un resultado sólido. Obviamente, una victoria en la regata in-port en casa sería un sueño hecho realidad, pero el mero hecho de finalizar la etapa será un hito, considerando todo por lo que hemos pasado”.

Gonzalo Infante, responsable de meteorología de Volvo Ocean Race:
“El estrecho de Malaca es muy complicado. Allí puedes perder todo lo ganado en el Océano Índico sólo con una mala decisión o un despiste. Más que una zona de ganancias es una zona de pérdidas. Ya en el tramo por el mar de China, esperamos que ciñan durante una semana en condiciones muy duras, con olas que podrían alcanzar los cinco metros de altura”.

Fuente: VOR

REGATA DE VERANO del
CLUB NAUTICO CORDOBA
SHOW BEACH -LA VOZ DEL INTERIOR
Con navegantes de todos los clubes del Lago San Roque se desarrolló la Primera Regata de Verano en Villa Carlos Paz.

Más de 40 embarcaciones participaron de la competencia organizada por el Club Náutico Córdoba con el auspicio de Show Beach y La Voz del Interior. La participación de aspirantes a la chica del verano, un medallista olímpico y familias completas, ha transformado a este campeonato en un clásico del verano cordobés y presagia una excelente convocatoria para las próximas regatas del verano 2012, año del 80 aniversario del Club Náutico Córdoba.

A pleno sol y con vientos variables se desarrollo exitosamente la Regata. La tarde se prolongó en un concurrido tercer tiempo, en el que entre pata flambeada, cerveza y música en vivo, se entregaron los premios de la Regata en el Parador Show Beach-La Voz del Interior.

Podios por series

Serie A
1° TIEMPO LIBRE, Pampa 21 de Capeta
2° MASTERJ, J24 de David
3° PINCHE, J24 de Brondino

Serie B
1° SUSURRO, Dangelo 24 de Distefano
2° CHACO, Holland 23 de Arrambide
3° CACHAFAZ, Dangelo 24 de Ulimer

Serie C
1° H20, H20 de Frank
2° PERDICION, Plenamar 23 de Copello

Serie S
1° CAMBURY, J24 de Abate de Lara Soares
2° ARION, Pampa 21 de Henin
3° 4 VIENTOS, Regge 23 de Avila

Vea los resultados con un click

HCD del Club Náutico Córdoba.

RegaCIC de verano,
dos fechas disputadas.

Foto: Jorge Cousillas

Los días sábados de enero y febrero se disputan frente a las costa de la zona norte bonaerense, estas tradicionales regatas veraniegas con inscripción gratuita vía internet. La primera fecha fue la del sábado 7 que como característica destacada tuvo una excelente convocatoria sobre todo de barcos grandes, los de la serie A. Algo que realmente es un lujo debido al problema de falta de agua que sufrimos en esta parte del Río de la Plata. Algo que no se repitió al sábado siguiente, pero que compensó mucho con la serie B que fue significativa en la segunda fecha.

Los podios del primer sábado fueron:

Serie A:
1° Jorge Ibarborde, Match 30, TOLERANCIA CERO
2° Arturo Morgan, Match 30, MAX POWER
3° Alejandro Macipe, Mystic 280, MIMOSA

Serie C:
1° Marcelo Corbo - Defreijo , Lef24, GEO
2° YCSI, Rovere 205, CARISSIMO
3° Juan Scasso, 1/8 Billoch, BASILISCO

Serie E:
1° Fernando Hita, Silver 25, MAÑERO
2° Ianina Rossatti, Thomas 23, CHANTON
3° Pablo Andreoli, Seagull 22, KALONI

Serie S:
1° Leandro Solimo, Sailor 875, SOLDELPLATA
2° Oscar Duthu, Plenamar 300, CENTURION
3° Marcelo Sanchez, Van 30, MOJARRON

Resultados de la segunda fecha disputada
el pasado sábado 14 de enero.

Serie A
1° VIKINGO, Quantum 29 de Elespe
2° HAPPY HOUR, Pandora 34 de Vicente Ragognetti
3° MALDITO VICIO, Vip 335 de Maralini Gentile

Serie B
1° SIRIUS, Conte 24 de Agustín Bianchi
2° LABRADOR, Mystic 235 de Gustavo Vuinovich
3° FAIR PLAY, J24 de Jorge Samitier

Serie C
1° BASILISCO, 1/8 Billoch de Juan Scasso
2° TARANTELLA, Holland 30 de Santiago Montanaro
3° AMANECER, CP30 de Sebastián Costa

Serie D
1° GEO, Lef 24 de Sergio Corbo & Marcelo Defreijo
2° PEREZ, Holland 23 de Román Martínez Allende
3° YACAMAR, Colibri 24 de José Blanco

Serie E
1° BLUEONE, Regge 23 de Marcelo Duarte
2° AYAX, Grumete de Carlos Maffei
3° CHANTON, Thomas 23 de Ianina M. Rossatti

Más información y resultados en la web de la CIC

Mundial de la clase Pirta en Chile
Mañana finaliza el Campeonato Mundial de la clase Pirata que se disputa en el sur de Chile con la participación de 45 barcos entre los cuales compite una tripulación argentina oriunda de Bariloche que al cierre de esta ecdición se ubicaba en el puesto 15.

Desde el 12 de enero y hasta el sábado 21 se disputa el Mundial de la clase Pirata en Valdivia, Chile con la participación de 45 equipos de 7 naciones, la mayoría europeos salvo Chile y Argentina.

Los chilenos Francisco & Franz Rompeltien dominaron en 1er lugar casi todo el Campeonato pero al cierre de esta edición y luego de 11 regatas, habían sido superados por poco puntos, por los alemanes Frank & Sandra Schonfeldt. Mientras que el tercer puesto también estaba en las manos germanas de Carsten Wiegel & Annette Poot.

Los Rompeltien del club Higuerillas consiguieron ganar 4 regatas y con una gran regularidad cruzaron la llegada en todas las regatas entre los primeros 5 puestos. Así con la suma de 31 puntos y faltando muy poco para el final del Campeonato, están segundos a 4 puntos de los alemanes Schonfeldt.

Mientras que el barco argentino comandado por los barilochenses Goran Magister & Ramiro Clemente, lograron sus mejores resultados al cortar la meta dos veces en el 7mo lugar, descartaron un 46° y en 8 regatas llegaron entre los primeros 14 barcos.

Todos los resultados, fotos e información
en la web oficial del evento

Regata VTR Chiloé 2012 Rendirá Homenaje A Felipe Cubillos

Enero 17 de 2012
En la competencia de vela más importante y de mayor convocatoria del país, que se disputará del 20 al 28 de enero, se ha instituido un premio especial en memoria del fallecido navegante.
Ya hay más de 350 veleristas de Chile, Argentina, Australia, Brasil, Italia, España, Estados Unidos y Uruguay confirmados.

Los veleros recorrerán Puerto Montt, Calbuco, Quemchi, Achao, Castro, Tenaun y Mechuque.

Un emotivo y especial homenaje al fallecido navegante Felipe Cubillos Sigall ofrecerá la Regata VTR Chiloé 2012, la prueba náutica más importante del país, que se disputará del 20 al 28 de enero en aguas de Puerto Montt y el archipiélago.

El Club Náutico Oceánico de Chile, organizador de la competencia, ha instituido el Trofeo Albatros, que se otorgará al ganador de la clase Soto 40 OD, en memoria del velerista que alguna vez ganó la prueba chilota, dio la vuelta al mundo en yate y que fue un gran impulsor de la náutica en la X Región.

Felipe Cubillos Sigall, desaparecido en el trágico accidente aéreo del archipiélago de Juan Fernández, era un exitoso profesional y un soñador por vocación. Heredó el amor por el mar de su padre, el ex Canciller Hernán Cubillos Sallato, tal como lo hizo él mismo con sus cuatro hijos: María Amalia, María Sofía, Felipe José y Florencia.

Fue campeón nacional de Sabot (1972), seleccionado olímpico (1980-1984) y panamericano (1983), ganador de la Regata Mil Millas –que unía Talcahuano, Juan Fernández y Valparaíso (1982-1984) –, campeón sudamericano de Lightning (1982), campeón nacional juvenil de Lightning (1980), ganador en la Regata de Chiloé 1996 como timonel y segundo en el archipiélago en 2004, vicecampeón nacional Clase Oceánicos (2004 y 2005), ganador de la Regata Off Valparaíso (2005), vicecampeón en el Circuito Norte Oceánicos (2005), campeón nacional de la Clase Oceánicos (2006), tercero en la Rolex Ilhabela Sailing Week 2007 y vicecampeón en la Regata Vuelta al Mundo Portimao Global Ocean Race (2008-209), junto a su tripulante José Muñoz, junto al cual fue homenajeado y aplaudido por toda la flota durante la Regata Chiloé 2010.

En lo profesional, Felipe Cubillos era abogado de la Universidad de Chile, con un postgrado en Administración de Empresas en la Universidad Adolfo Ibáñez, fue Decano de la Facultad de Economía de la Universidad Diego Portales y fundador de exitosas empresas, como Marina del Sur en Puerto Montt, Piscicultura Australis, Naviera El Navegante y Senegocia.com; presidente de la Asociación de Salmoneros y de la Corporación de Exportadores; gerente general de la salmonera Eicosal y creador de la Fundación Imagina, que asesora a microempresarios.

Pero su máximo emprendimiento fue el Desafío Levantemos Chile, uno de los proyectos más relevantes de nuestro país. Una iniciativa privada que, a través del liderazgo y el trabajo en equipo, se transformó en emblema de la reconstrucción nacional y de la solidaridad.

En Chiloé, por curiosa coincidencia, luchará por el emblemático trofeo su compañero de navegación en la Vuelta al Mundo, José Muñoz, quien integrará la tripulación del yate “Mitsubishi”, de Horacio Pavez.

En tanto, la tradicional Copa Circuito Islas de Chiloé, trofeo donado en la primera edición (1989) por la Polla Chilena de Beneficencia, quedará en manos de la tripulación que se imponga en la categoría IRC General, la más numerosa de la flota, en una decisión inspirada en el interés de masificar este deporte, tal como lo soñaba Cubillos.

REGATA INTERNACIONAL

Aunque las inscripciones cerrarán el viernes 20 y sólo se espera la participación de una embarcación extranjera (debido al alto costo y complejidad del traslado desde otras latitudes), ya hay 350 veleristas de Chile, Argentina, Brasil, Italia, España, Estados Unidos y Uruguay confirmados, incluidos campeones mundiales y medallistas olímpicos de este deporte.

El único yate con bandera foránea será “Lancer Evo”, del brasileño Eduardo de Souza Ramos, el mismo que en el verano de 2011 debutó en aguas nacionales, ganando la Regata VTR Norte, en la IV Región y que volvió en octubre pasado, para quedarse con la tradicional Regata Off Valparaíso.

Entre los nacionales, la mayor parte de la flota proviene del Litoral Central, a los que se unirán embarcaciones locales, pero también destaca la participación de dos yates de la VIII Región, “Bandit”, de Juan Pablo del Solar, campeón 2002 en Chiloé, y “Cormorán”, de la Escuela de Grumetes.

La duodécima versión de la competencia bianual que nació en 1989 será válida por la novena fecha del Campeonato Nacional VTR Oceánico 2011-2012 y convocará a yates oceánicos, de las clases Soto 40 One Design, J-105 OD, Beneteau 36.7 OD, IRC 1, IRC 2, IRC 3, IRC 4, IRC Clásicos, Costeros y Trailereables, los que recorrerán cerca de 200 millas náuticas (unos 370 kilómetros), pasando por Puerto Montt, Calbuco, Quemchi, Achao, Castro, Tenaun y Mechuque.

Ramón Eluchans, presidente del Club Náutico Oceánico de Chile, organizador de la prueba, destacó que “será una verdadera fiesta náutica, con el debut de las embarcaciones Soto 40, que por primera vez correrán en la zona; con múltiples actividades en conjunto con las comunidades locales y con gran nivel de competencia y con presencia extranjera de primera línea”.

Además, el timonel del C.N.O. agradeció el apoyo de empresa privada y el rol fundamental de la Armada de Chile en la logística y seguridad de la competencia. Cabe destacar que la fuerza naval también participará con 7 embarcaciones en la regata, seis de la Escuela Naval Arturo Prat, y una de la Escuela de Grumetes.

SILVANA GONZÁLEZ MESINA 09-233.69.42
JEFA DE PRENSA REGATA VTR CHILOÉ 2012

TROFEO GREFUSA 2012 PONEN RUMBO A IBIZA COMO MUY POCO VIENTO
La undécima edición de la regata de altura organizada por el Club Náutico Moraira, primera del calendario en la Comunitat, ha contado con 23 barcos en la línea de salida

- A las 12:10 horas se daba la salida, oficialmente, con un viento de componente Norte y unos escasos 7 nudos de intensidad, unas condiciones meteorológicas que se mantendrá al menos hasta Ibiza, por lo que el primer barco puede pasar por Sant Antoni de Portmany sobre la una de la madrugada, siempre y cuando no caiga el viento

- Dentro del programa de actividades sociales, en la jornada del martes y tras la recepción oficial, tuvo lugar en la sede del club una conferencia sobre trimado de velas impartida por unos de los especialistas en la materia, Toni Tió

Moraira, 18 de enero de 2012

Las 300 Millas A3 Moraira- Trofeo Grefusa 2012, organizado por el Club Náutico Moraira, ha largado amarras . Lo ha hecho a las 12:10 horas con un viento pobre, oscilando entre los 5 y 7 nudos de intensidad, sobre un eje del 350º (Norte) y con un total de 23 barcos en la línea de salida, ya que Guaguanco, finalmente, no ha podido tomar parte en la prueba por problemas técnicos. Moraira iniciaba la jornada de hoy con una pequeña lluvia a primera hora de la mañana, condiciones meteorológicas que poco a poco fueron desapareciendo, para dar paso a una magnifica jornada de sol y buen temperatura, algo que han agradecido la flota participante.

Poca trabajo para las tripulaciones, pero mucho para los tácticos que debía hilar muy fino en un campo de regatas complicado, con una baliza de desmarque ubicada en las proximidades de la boca del náutico Moraira. Salida con la flota muy agrupada por el barco de Comité, algo que nos indicaba que todos se iban a decantar por el bordo derecho del campo, pero todo lo contrario. A la primera de cambio parte del grueso de la flota ponía su proa hacia a la izquierda del campo, buscando la presión que llegaba desde tierra. Pocos eran los que se quedaban en tierra de nadie, por el centro, y algunos menos por el lado derecho. Los favoritos optaban por la izquierda, y uno de los que supo sacar petróleo de esa situación fue el Phonemovil de José Ignacio Vicent, navegando por el RCN de Valencia y contando con los hermanos Nacho y Pablo Braquehais, quien lograba pasar primero por la baliza de desmarque.

Tras el barco del náutico de Valencia, otro representante del mismo club y uno de los favoritos al título, el Brujo con un First 40DKBE seguía sus pasos, optando por ir más afuera y no tan pegado a tierra, hacia el extremo Sur del Cap D’Or, como así lo hicieron algunos barcos y que allí encontraba un poco más de presión, tal y como así hizo Cafés Granell (RCN Valencia), Icue IV (CN Canet d’En Berenguer) o HR Hoteles (RCN Calp) o Nou i Mig (CV UPV), todo ellos pasando entre los puestos quinto y décimo en la baliza de desmarque. La tercera y cuarta plaza, en ese punto, era para Eva María 2012 del RCR de Alicante y Pinyol Vermell del CN S’Arenal, respectivamente.

Las previsiones meteorológicas previstas para ese primer tramo se prevé que serán de vientos flojos por lo que el primer barco puede estar en aguas ibicencas, sobre Sant Antoni de Portmany, sobre la dos o las tres de la madrugada del jueves, siempre y cuando no caiga el viento. A las 18:15 horas, al cierre de la nota, los primeros barcos ya estaban en el ecuador del Canal, a unas 27 millas náuticas de Moraira, con un viento de Levante de 4-5 nudos de intensidad, desarrollando una velocidad de 4 nudos ocupando las primera plaza el Alzira y el Brujo.

La evolución de la flota se podrá seguir a través de la web .