MAS INFO
LINK A LA WEB SAILORS WEEKLY
LINK A LA WEB DE SAILORS WEEKLY
MAS INFO
Sábado 26/11 a las 10hs
SEGUI LAS NOTICIAS NAUTICAS EN FACEBOOK
SEGUINOS EN INSTAGRAM
SEGUINOS EN TWITTER 
REPORTAJE A JULIAN SOMODI
CTO ARG DE J70
THE OCEAN RACE
REPORTAJE A HERNAN MONES RUIZ
NORTEAMERICANO DE OPTIMIST
BARCELONA WINTER SERIES J70
VISITENOS CON UN CLICK
VISITENOS CON UN CLICK
VISITENOS CON UN CLICK
VISITENOS CON UN CLICK
VISITENOS CON UN CLICK
MAS INFORMACION
SUMATE AL CANAL NOTICIAS NAUTICAS  CON UN CLICK
LINK AL CAMPEONATO
LINK A LA WEB DE RADIO SAILORS
COLUMNA, LINKS Y SECCIONES
ESCUCHA BUENAS Y MALAS     SUSCRIPCIÓN GRATIS    SUMATE AL CANAL SEMANARIO DE NOTICIAS NAUTICAS   PRONOSTICO MAREAS DELTA BUE
 CUMPLEANIOS    REGATAS    PRONOSTICO    WINDGURU  OLAS SURF  LINK A LA WEB DE LA PNA     RADIO AVISOS    PILOTE NORDEN   ESTACION PALERMO AYSA    
  M A R E A S:  MAREAS DE BRAZIL    MAREAS DE ECUADOR     MAREAS ARGENTINAS 
 

 
 Buenos Aires, viernes 25 de noviembre de 2022   Nº965   
LINK A LA WEB DEL CVSI
LINK A LA WEB DEL CVSI
Camino de La Escollera 1500
San Isidro

4743-1565
4732-2543
http://www.cvsi.org.ar

 

VISITENOS CON UN CLICK

 

VISITANOS EN FACEBOOK CON UN CLICK
Brasil 14, Beccar, Bs As

 

VOLVER

VOLVER

Viernes 25 / 11
Amauri Gonçalves
Carolina Restrepo S
Federico Angeleri
Ignacio Velasco
Sergio Ronchi
Solene Crepin

Sábado 26 / 11
Alexandre Rimoli
Amanda Arcari
Angel Parron Gomez
Antonio De Jesus T
Felipe Zaeyen
Fernando Monllor
Hernán Sanchez Deicas
Jeremías Speranza
Juan Bautista
Lucas Andrés Gómez
Lucas Escobar
Marcos Mafia
María Eugenia Rueda
Mariano Rigoni
Matías Cosso
Matt Bogliano
Micaela Magoti
Sebastián Haedo

Domingo 27 / 11
Agustín Dominguez M
Facundo Torcello
Juan Martín Arena
Lola Jenney

Lunes 28 / 11
Agustín Cunill Martínez
Alejandro M Lattes
Alejandro Mozetich
Bárbara Yamila
Bautista Saubidet Birkner
Fernando Rodríguez
Gustavo Thiesen
Joaquín Varisco
Juani Sierra
Pedro Tinoco
Tomás Amado Cattaneo

Martes 29 / 11
Adriano Pedem
Belu Dominguez Molet
Ezequiel Arnaus
Graciela Betbeze
Ignacio García Canteli
Juan Pablo Percossi
Juana Hecker
María Julieta Vázquez
Matías Del Solar
Sergio A Torres R
Tomás Agrimbau

Miércoles 30 / 11
Alberto Gozzi
Arnaud Frennet
Eduardo Giudici
Gustavo Rodriguez
Hernán Suarez
Juan M Kartaszewicz
Ramiro Akris
Rocio Agusti

Jueves 1º / 12
Claudio Pini
Luiz Octavio
Mara Mussini

Viernes 2 / 12
Carlos Miglierini
Federico Buiatti
Gustavo Maurizio
Jordi Xammar Hernández
Julieta De La Fuente
Mateus Carvalho
Mathias Robertson J
Nicolás Di Tella
Rodrigo Gallegos
Rodrigo Mendonça

Nuestros mejores deseos en su día.

Nossos melhores
votos no seu dia

Para ser incluído en esta sección, envÍenos sus datos (día, mes) de su fecha de cumpleaños y nombre completo al siguiente email: info@sailorsweekly.com

Envie-nos os seus dados (dia, mês) para o seu aniversário a info@sailorsweekly.com

 

VOLVER

MAS INFORMACION

 

VOLVER

MAS INFORMACION

___________________________

MAS INFO
25/10 al 4/12

___________________________

MAS INFORMACION

___________________________

LINK A LA WEB OFICIAL

__________________________

MAS INFORMACION
___________________________

MAS INFORMACION
___________________________

MAS INFO

___________________________


Canarias,
2 al 30 de sept de 2023

___________________________


Yacht Club Argentino
28 /11 al 4/12

___________________________


Largada 21/12/2022

___________________________


Melbourne, Australia
29 de diciembre al
5 de enero de 2023

___________________________


2023 Regata
Bs As - Rio de Janeiro

___________________________


37º Americas Cup

 

LINK A LA WEB
Asociación civil
sin fines de lucro
(011) 4730-3949
LINK A LA WEB

 

VOLVER

Recibir SW

Distribución
Sailors Weekly

Ahora cada semana además de poder visitar nuestra web o recibirnos en tú email de manera nuevamente GRATUITA, también podés recibir semanalmente las Noticias Náuticas por WhatsApp enviándonos SUSCRIBIR o nuestras redes sociales;

Canal de Telegram,

Facebook,

Instagram,

Twitter

Linked In.

Sailors Weekly cada vez te acerca más a las Noticias Náuticas.

 

VOLVER


Microtoner

El Carrizal recibió al Campeonato Nacional de Clase Micro 2022

Fue durante tres días en los que se disputaron ocho regatas en el Yacht Club Mendoza.

Primer puesto para Quetzalcoatl del YCR con Alejandro Cuerdo, Leandro Gentili y Germán Díaz.

¡¡Felicitaciones!!

El Campeonato Nacional de Clase Micro 2022 se desarrolló en el dique El Carrizal que comparten Rivadavia y Luján de Cuyo, precisamente en el Yacht Club Mendoza.

Embarcaciones de diferentes puntos de Argentina brillaron durante tres días. Hubo ocho regatas con el recorrido Barlo-Sota con reach final.

En la categoría Regata, el equipo QuetzalCoatl se quedó con el primer puesto con 12 puntos. Representaron a la provincia de Mendoza los barcos Musa, Ghost, Veronik y Ufo.

En tanto, Flash finalizó primero en la categoría Crucero con 53 unidades y contó con la participación de los barcos locales Brown Sugar, Fanatic, Biguá, Dolphin, Tiki, Secreto, Protocolo y Arisco.

Fuente:
www.losandes.com.ar

 

VOLVER

MAS INFO

Sudamericano Youth

Finalizó ayer en el CUBA el 1er Campeonato Juvenil Sudamericano de Vela.

Fuente: CUBA

Argentina fue anfitriona del 1° Campeonato Juvenil sudamericano de Yachting, invitada por la Confederación Sudamericana de Vela y la Federación Argentina de Yachting, y organizado por CUBA.

Había quedado pendiente allá en el 2020. El continente quería un evento regional juvenil y finalmente se pudo realizar la primera edición en aguas de Núñez.

Compitieron más de 130 jóvenes de muchos paises: Chile, Uruguay, Brasil, Colombia, Mexico, Ecuador, Perú, Estados Unidos y Argentina, provincias de Córdoba, Santa Fé y Buenos Aires entre otras.

El Río de la Plata recibió las clases IQ foil, 420, 29er, ILCA y Kite Foil con todo lo que suele ofrecer en primavera: viento, calma, lluvia, calor y no tanto.

Agradecemos a toda la comunidad náutica de CUBA y de muchos clubes e instituciones que colaboraron, y a los participantes que pusieron energía para trasladarse a Buenos Aires.

¡Felicitamos a los Campeones Juveniles Sudamericanos!

Y realizamos una mención especial para Agnese Caiafa de Ilca Uurguay por haber prevalecido la solidaridad a su propia performance, quien para asistir a un competidor le provocó abandonar la regata, lo cual fue reconocido por el premio especial del jurado internacional a los valores del Yachting a través de una mencion y el regalo del libro "Viento" sobre la biografia del medallista olímpico Santiago Lange.

Podios

Kite

Femenino
1º ARG María. Turienzo
2º COL Marie Prevot
3º MEX Viviana Ashida

Mens
1º ARG Federico Aguilar
2º BRA Marcos Rodrigues
3º COL Jean P. Liechti

iQFoil

Femenino
1º ARG Chiara Ferretti
2º ARG Serena Galeano
3º MEX Naia Niero

Mens
1º ARG Matías Zavala R
2º ARG Homero Kopp
3º ARG Joaquín Reutemann

ILCA 6

Femenino
1º ARG Delfina Dalli
2º ARG Isabel Busch
3º ARG Naina Pinto

Open
1º ARG Ramón Frene
2º ECU Stefano Pendola
3º ARG Francisco Marotta

29er

Femenino
1º ARG Juana Rother & Victoria Vanney
2ºARG Donna Mazzucchelli & Julia Pantin
3º ARG Catalina Arevalo & Delfina Pavesi

Open
1º ARG Maxi Videla & Cruz Albamonte
2º BRA Guilherme & Fernando Menezes
3º ARG Marco Limardo & Sofía Videla

420

Open
1º ARG Federico Warburg & Delfina Perry
2º ARG Valentino Lannia & Agustín Amblard
3º ARG Lola Kakias & Malena Carmuega

Más información

 

 

 

VISITA NUESTRO ARCHIVO
 
MAS INFO

 

Reportaje a
Julián Somodi

2da Parte.

En nuestra edición anterior, finalizábamos la primera entrega del reportaje a Julián Somodi, ocho veces Campeón Argentino y que por segunda vez consecutiva gana el Campeonato Argentino de ORC con el KATARA que acaba de cumplir su primer año desde su botadura, cuando Somodi nos decía:

"… no hay tantos barcos que te permitan interponer con otro, por eso soy de salir con "cuchillo entre los dientes" desde el primer día."

LINK AL AUDIOSebastián Rodrigué (SW): ¿Preparás el barco de alguna manera, antes de un campeonato tan importante; se juntan para entrenar y/o organizarse?

Julián Somodi (JS): Un par de semanas antes, hay un Campeonato y ahí tratamos de juntarnos con los trimmers; con Pato y el Pájaro que no conocían el barco, nos juntamos para navegarlo.

Después, con la parte estable del equipo: Fede Nager, Nico Marchesoni, Lucio, preparamos el barco para todo el campeonato, en todos los pequeños detalles; lubricar ahí, ajustar acá, etc.

Soy muy obsesivo, porque los campeonatos se definen en la preparación y, después, el premio se busca en el agua. Si no preparas antes, se te puede romper algo y vos tenés que salir a correr tranquilo de tener la máquina a full.

Ese tipo de Tuning fue el que le dimos; hicimos calibración de Instrumentos y nada más.

SW: El primer fin de semana fue con condiciones más suaves y para el segundo, sopló bastante.

JS: Si, el primer fin de semana arrancó con 10, 12 y 15knts. Para la última subió a 18/19 nudos, pero después siguió en aumento y terminaron entrando barcos con 22/25 nudos. Se hizo muy tarde, ya que tuvimos que largar muy al Sur, porque hay barcos que calan cerca de 3 metros y para que puedan correr tranquilos, tuvimos que ir muy al Sur.

En esta época del año, a la tarde, sube el viento.

El otro fin de semana fue al revés; largamos con 9 a 10 nudos de viento y se fue apagando. Para la segunda, llegó una rachita como para largar, pero siguió bajando y nosotros entramos con 6 nudos y los de atrás con 4 a 3knts. Entonces estuvimos esperando un tiempo para tratar de correr otra más, pero no se pudo.


SW: ¿Tuvieron alguna protesta o situación con otro barco?

JS: No, nosotros no y hubo muy pocas protestas.
Nos gusta ir "Cuchillo entre los dientes", pero correr prolijo; no jugarnos a todo en un momento, porque eso te puede arruinar un campeonato.

SW: ¿35 barcos inscriptos, no es poco?

JS: No, hay que entender que es ORC, pero se mide como ORC Internacional y hay una cantidad de regulaciones; son barcos que están más preparados, todos con velas buenas, todas las certificaciones y hubo bastantes inspecciones de los barcos…

Entonces para Argentina está bien.

No se puede comparar con PHRF que tiene muchas menos exigencias y los barcos de zona norte que, con menos calado, pueden salir.

No estuvo el MAC, pero hizo su aparición el S40 PATAGONIA de Rafa Pereira Aragón que armó la tripulación del MATRERO con tripulantes de acá y que son excelentes profesionales e hizo su presentación en este campeonato.

Esto es muy bueno, porque levanta el nivel de todos.

SW: ¿Hay actualizaciones recientes en la fórmula ORC?

JS: Hubo una reunión que terminó a principios de noviembre, en Italia, y hay pequeños cambios para el año que viene.

Todos los años van mejorando los bpp (raitings); van mejorando y viendo cuándo un barco gana mucho, miran por qué. No es que, porque gana mucho le suben el rating, pero siempre se van mejorando y cambiando pequeñas cosas.

Ya hay anuncios para 2024 cuando el Mundial regrese a EEUU, luego que en 2020 se suspendiera en Rhode Island, el mismo lugar donde se corrían las Copa América, por el Covid.

El crecimiento de 2022 fue el más grande en la historia de la fórmula, que como tal, también tiene sus imperfecciones y, eso, hay que entenderlo.

Lo que ya está anunciado para 2024 es que, crearán una nueva Serie. Porque muchos barcos grandes, ya están corriendo; muchos TP52 de 3ra y 4ta generación y barcos como el de Sousa Ramos, un Botin 44.

Barcos que son unas "máquinas infernales" y, por eso, para estos barcos pusieron la Serie 0 (cero).


SW: ¿No hay Campeonato Sudamericano de ORC?

JS: No hay y estaría bueno, porque ahora Uruguay y Brasil dejaron el IRC para correr en ORC. Entonces habiendo ya 3 países, se podría correr.
Chile sigue con IRC, por ahora. Pero ni Perú ni Ecuador corren en IRC

SW: Para adelante, cuál sería el próximo objetivo. Me imagino que la Bs As - Rio no es una regata para correr con el KATARA.

JS: No te conté, pero este año ganamos la Regata a Mar del Plata; la Clasificación General, la Serie y la Cinta Azul. Una regata extremadamente dura y la prueba de fuego para el KATARA, y también ganamos todo en la Copa Corrientes que se corrió en Mar del Plata.

En 2023 no se hace la Bs As - Mar del Plata,
porque se corre a Rio.

Me han querido convencer, pero se casa mi hija y tampoco puedo presionar más la agenda, y no todavía no tengo un segundo juego de velas para gastar. El KATARA es muy nuevo y cuando corres a Rio, la realidad es que las velas se destruyen.

SW: Pero te animarías a correrla con el KATARA.

JS: Si, sin dudas.

El KATARA es una roca y la realidad es que, estoy enamorado del barco.

SW: ¿Hay algo particular que quieras agregar?

JS: La pasamos bien, los días ayudaron un montón, le agradezco mucho a todo el equipo que "se cargó la mochila al hombro" y ayudaron a que todo funcione.

Agradecerle a la organización, porque a pesar de que varios puedan quejarse, organizar el campeonato con tan variadas Series y en nuestro Rio de la Plata, hay que agradecerlo.

Apuntamos a un 2023 con todo y, ahora, ya nos preparamos para Punta del Este (Circuito Atlántico Sur).

Voy a preparar un Súper Equipo.

SW: ¡¡Vamos KATARA!! Nuevamente FELICITACIONES y muchas gracias por todo tu tiempo y amabilidad, Julián.

Fuerte abrazo.

JS: Gracias a vos Sebastián.

Abrazo.

Más información

VISITANOS CON UN CLICK
Reportaje a Hernán Mones Ruiz
MAS INFO
VISITANOS CON UN CLICK
El domingo 13 de noviembre pasado, finalizó en el Yacht Club Argentino el Campeonato Nacional Argentino de la fórmula ORC con 35 barcos inscriptos en las tres flotas (ORC 1, ORC 2, y ORC 3).

Por primera vez y avanzado el S XXI, el JABEQUE gana la Clasificación General, pero en total son 3 Títulos Argentinos de ORC con dos dueños y, este año, dos diseños de Patricio Gutierrez alzan la Copa Argentina de ORC.

¡¡FELICITACIONES!!

El origen de las fórmulas se remonta a fines del siglo XIX, pero hasta 1969 coexistieron básicamente dos tendencias, una de cada lado del Atlántico y que dicho año, concluyeron en la IOR. La fórmula IOR tuvo sus tiempos dorados hasta mediados de los 80' y en 1986 nació la IMS que en Argentina fue la antecesora de la actual ORC.

En 2007 nace la actual ORC y ese año acá en Argentina el Campeonato Argentino se corrió en IMS y ORC Club.

A partir de 2008 se escribe la historia del Campeonato Argentino de ORC tal como hoy se concoce, pero que año a año continúa actualizándose para cumplir de la mejor manera posible con el objetivo inicial de 1883 (la Regla Seawanhaka); compensar los distintos diseños para equipararlos en una justa competencia.

Como siempre, el fervor de ganar, puso a los competidores en la búsqueda de sus mejores posibilidades, y como todos sabemos en la Vela, comienza con la preparación de la nave.

Por eso, es sorprendente y muy meritorio que un barco como el JABEQUE nacido bajo el imperio IMS, este año, en una variada selección de recorridos, se haya llevado la Clasificación General.

¡¡FELICITACIONES!!

El JABEQUE es un diseño de Patricio Gutierrez que originalmente fue del "Toto" Ferrero y que durante los primeros años, corrió a muy buen nivel con su hijo Jorge. Consiguiendo ganar el Campeonato Argentino de ORC, en la edición de 2013, el "Toto" y Jorge Ferrero con un gran equipo, ganar el Campeonato Argentino de ORC con el JABEQUE, en la Serie A.

Respecto de aquella tripulación pionera de las copas del JABEQUE en 2013, Jorge Ferrero me aseguraba que:

"Fijos estuvo: Toto, Santiago Herrera y Jorge Ferrero.

Después rotaron el primer fin de semana, Martín Corrales y Martín Decures. Mientras que en la segunda etapa final, fue con Sandra Herrera y Mariano Ullo.

Todos muy buenos tripulantes que conocían bien el barco y que podían ocupar cualquier puesto. La combinación de gente tan buena, fue la clave para este triunfo." Aseguraba Jorge hace nueve años..

Algunos de los premios nacionales conquistados por Mones Ruiz

2009 1º FANTASMA II, Victory 42

2012 1º TOO MATCH, Match 42 (Serie A ORC Int)


2015 2º JABEQUE, G28

2016 1º JABEQUE, G28

2018 2º MARIA MARIA, Volker 39,5

Reportaje a Hernán Mones Ruiz
2da Parte

LINK AL AUDIOSebastián Rodrigué (SW): El Campeonato Argentino de ORC en Dársena Norte fue de más viento el primer fin de semana y más calma en el segundo, y veo que les fue mejor con viento que con calma.

¿El JABEQUE es un barco más rosquero?

Hernán Mones Ruiz (HMR): El primer fin de semana salimos a correr contra nadie, a que sea lo que Dios quiera, a fondo. No cuidamos a un solo barco y que sea lo que sea.

El domingo, cuando vimos que ganamos las tres regatas, para el siguiente fin de semana ya sabíamos a quién teníamos que cuidar.

El segundo sábado arrancamos mal, salimos con el barco muy trincado (muy cazado), se veía que habría una virazón al sudeste, pero nunca llegó la virazón y además calmó, quedando el aparejo del JABEQUE muy cazado.

El último domingo, nos pasó al revés; salimos con el JABEQUE todo medio suelto, pero el viento fue en aumento. Si bien terminamos 3º y no estuvo nada mal, también era no descuidar los barcos que nos podían ganar.

SW: Cerraron el campeonato en un recorrido Triángulo.

HMR: Cerramos con un recorrido de Marcas Fijas, donde había que ir a virar un par, del Canal de Acceso al Puerto de Bs As, y vuelta a Dársena.

SW: ¿Mucho reach?

HMR: Tuvimos un par de reach, en donde los Corums 300 nos alcanzan. El JABEQUE es corto; tiene que ceñir, tirar bordes o ir en popa. Son las condiciones para las que está preparado.

Pero nos defendimos bien.


Foto: Claudio Cambria - YCA

SW: ¿Qué te parece la desaparición del ORC Club y que corran todos juntos, y cómo vez la flota?

HMR: En Argentina, la flota es siempre la misma y extremadamente antigua; las tripulaciones son buenísimas, me parece que hay un muy buen nivel, se navega bien, pero los barcos son viejos.

Por eso cuando sale un barco nuevo, anda fuerte.

SW: El KATARA es uno de los nuevos que anda a fondo, pero aun así, no le fue tan fácil.

HMR: Lo que te estoy diciendo, lo que pasa es que corren tripulaciones muy buenas. Los del SAN GREGORIO son excelentes navegantes, los del AMERICA DEL SUR igual y los del SANDOKAN también.

Pero cuando se construyó el TOO MATCH, se vendía el Ford Sierra y el Peugeot 504. (risas)

SW: ¿Prepararon de alguna manera al JABEQUE para este campeonato?

HMR: Lo volví a comprar a principios de este año, y empecé a navegar con mis hijos.

SW: ¿No le hiciste nada?

HMR: Lo llevé a como yo lo tenía antes, porque le habían puesto una mayor cuadrada y le había quitado plomo, colocado dos popeles, burdas, y por eso lo simplifiqué mucho.

SW: ¿Cambiaste el quillote?

HMR: No, al quillote le hice una cosita mínima y lo lastré fuerte; le saqué la vela con tope cuadrado y le acomodé el mástil. Le hice todas velas de proa más grandes y el spinaker lo llevé al tope.

SW: ¿Tienen un plan de entrenamiento?

HMR: Corremos todas las regatas que podemos; también las de PHRF, el Cto Argentino, etc… El barco lo compré para disfrutarlo con mis hijos y sus amigos. Claro que cuando viene Lucas, timonea él y a mí me manda a la banda. (risas)

SW: Nuevamente FELICITACIONES a todo el JABEQUE y muchas gracias por tu amabilidad y tiempo con el que siempre me atendés, Hernán.

Fuerte abrazo.

HMR: Gracias Seba.

Más información

 

VISITA NUESTRO ARCHIVO
 
Campeonato Argentino de J70

VISITANOS EN FACEBOOK CON UN CLICKNILDO,
Campeón Argentino de J70.

"Guille" y "Cole" Parada junto a Juan y Jorge Engelhard, son los Campeones Argentinos de J70.

¡¡FELICITACIONES!!

La clase J70 demuestra una vez más, el altísimo nivel que hay en el Rio de la Plata en un Campeonato Argentino que tuvo muy buenas condiciones y convocó a cerca de 30 tripulaciones que lograron completar 6 recorridos, entre el 19 y el 21 de noviembre pasado y bajo la conducción del Club Náutico Olivos que fue el anfitrión de esta edición.

El podio estuvo disputado entre NILDO, 707 y el Treintaynueve que, sin ganar regatas, subió al tercer escalón del podio.


Mientras que los de Parada cerraban el Campeonato Argentino ganando la última regata y con dos victorias y un total de 10 puntos, Ezequiel Despontin, Torkel Borgstrom, Federico Calabrese, M. Crouse y P. Despontin, en el 707, conquistaban el 2º puesto.

Top Five
1º NILDO de Guillermo Parada, Mariano Parada, Juan y Jorge Engelhard
2º 707 de Ezequiel Despontin, Torkel Borgstrom, Federico Calabrese, M. Crouse y P. Despontin.
3º TREINTAYNUEVE de J. Figueroa, J. Pereyra, Ignacio Giamona, G. Marino & J. Figueroa.
4º PRINCIPADO de Fernando Gwozdz, Francisco Bellocchio, R. Di Bernardo & G. Durante.
5º AMIGO VII de Francisco Campero, J. Duarte, P. Cozar & A. Cloos. (1º Corinthians)

Todos los resultados.

VISITENOS CON UN CLICK
VISITENOS CON UN CLICK
SUMATE AL CANAL NOTICIAS NAUTICAS  CON UN CLICK
VISITENOS CON UN CLICK
LINK AL CAMPEONATO
MAS INFORMACION
Norteamericano de Optimist 2022
MAS INFORMACION
Foto: Matías Capizzano

El último día en Nassau tuvo excelentes condiciones de navegación con alrededor de 12-14 nudos del este, acompañado de nubes rotas y temperaturas de alrededor de 30 grados centígrados. La lluvia pronosticada se detuvo y se completaron dos regatas para finalizar el Campeonato Norteamericano de Optimist 2022.

Isabella Calzadilla-Allora y Diego José Marrero-Cuevas de Puerto Rico continuaron con sus sólidas actuaciones y terminaron primero y segundo en general en la Flota de Oro, con Charles Julien de EE. UU. tercero, Ruben Sulty de Francia 4º y Miles Cundey en el 5º.


Con solo un punto de diferencia entre el segundo, tercero y cuarto, realmente fue un final excepcionalmente reñido.

Henrique Tannous de Brasil tuvo un último día muy sobresaliente con dos primeros lugares en la Flota de Plata, lo que lo colocó en el primer lugar general de dicha flota, mientras que Isabella Zorzi, también de Brasil, terminó en lo más alto de la clasificación de la Flota de Bronce.

La entrega de premios comenzó después de la cena a las 7 p.m.
La bandera de IODA fue entregada ceremoniosamente por el equipo de Bahamas al equipo de Antigua como saludo a ellos que serán los anfitriones del OPTINAM del próximo año.

La velada se completó con una espectacular actuación de Junkanoo Rush alrededor de la piscina del Nassau Yacht Club.

En el momento perfecto, los cielos se abrieron y la lluvia tan esperada del día comenzó justo cuando la noche llegaba a su fin y los equipos abordaron sus autobuses de regreso a Atlantis Resort.


Posiciones Argentinas
16º Franco Blousson
32º Delfina Kuttel
39º Máximo Baudoino Veliz
42º Agustina Arguelles
46º Bautista Luque
47º Mia Meynet
48º Clara Sabattini
52º Manuel Cichowolsky Iribas
65º Joaquín Blousson
67º Luca Maio
81º Juan I. Borobia Pederiva
83º Mateo Castañer
86º Joaquín Verna
107º Julieta Benedetto Josef
126º Feliciano Frias

Todos los resultados

Más informacion

VISITENOS CON UN CLICK
VISITENOS CON UN CLICK
SUMATE AL CANAL NOTICIAS NAUTICAS  CON UN CLICK
VISITENOS CON UN CLICK
LINK AL CAMPEONATO
MAS INFORMACION
The Ocean Race
MAS INFORMACION

Génova da la bienvenida al mundo con motivo de
The Ocean Race

La emblemática ciudad portuaria italiana recibirá a visitantes de todo el mundo por su presencia en The Ocean Race

Génova (Italia), la sede de la Gran Final de la edición de The Ocean Race, maximizará la oportunidad que le brinda el 50 aniversario de la regata a través de la entrada libre a su village público, denominado Ocean Live Park.

La llegada de la 14.ª edición de la regata de vuelta al mundo, calificada a menudo como la prueba por equipos más dura del mundo del deporte, está prevista para junio de 2023. Pero antes de que la regata llegue a Génova, la capital de la región de Liguria viajará por el mundo en su papel como patrocinador de marketing de destino de The Ocean Race.

Génova tiene planeado tener presencia en las celebraciones de la salida de enero en Alicante y estará en el Ocean Live Park con un 'business lounge' en las escalas de Ciudad del Cabo (Sudáfrica); Itajaí (Brasil); Newport (Rhode Island-EE.UU.); Aarhus (Dinamarca) y La Haya (Países Bajos), antes de que llegue el clímax de la Gran Final en la propia Génova.

"El valor de The Ocean Race para la ciudad de Génova, además del gran prestigio deportivo de la iniciativa, es el de promocionar nuestra ciudad en el mundo: su belleza, grandes atractivos, comida y vino, clima y tradiciones culturales", señala Marco Bucci, alcalde de Génova.

"Pero más que eso, demostraremos nuestros innovadores procesos de vanguardia a través de la organización de la última etapa de un evento de talla mundial como The Ocean Race.

"Con este enfoque estamos a punto de llevar Genova al mundo gracias a The Ocean Race. En las seis escalas internacionales en las que estaremos presentes en el Ocean Live Park, aportaremos nuestro orgullo, nuestra belleza y nuestro estilo, siempre mirando hacia el 24 de junio de 2023 cuando nos toque hacer los honores como anfitriones de la Gran Final.

Estamos listos para asumir el gran desafío que hemos estado esperando durante estos últimos años. Y confiamos en la plena cooperación de toda la ciudad, ¡mostraremos de lo que es capaz la gente de Génova".

El Business Lounge cumplirá una doble función: será una atracción para los visitantes y una zona de negocios donde las excelentes empresas italianas tienen la oportunidad de reunirse con empresas extranjeras para investigar nuevas oportunidades.

Además de las asociaciones comerciales locales, participarán las embajadas y las comunidades italianas en los países que albergan las escalas. Se está trabajando en un programa de actos que promoverán la cultura, la gastronomía y el atractivo económico y turístico de Génova.

El 'Business Lounge' contará con una sala inmersiva desarrollada por ETT, empresa genovesa del Grupo SCAI que diseña y crea montajes multimedia para cultura, turismo y eventos a nivel internacional. Transportará a los visitantes directamente a las zonas emblemáticas de Génova y Liguria.

The Ocean Race "Génova La Gran Final", patrocinada por la Presidencia del Consejo de Ministros, será un desafío deportivo extraordinario y una gran oportunidad de promoción para Génova, Liguria e Italia en todo el mundo, así como un importante proyecto de sostenibilidad.

El Proceso de Génova, un camino que reúne a expertos internacionales, diplomacia, ciencia oceánica y deporte con el fin de dirigir el ambicioso objetivo de otorgar una voz al océano, incluye una serie de Talleres de Innovación para la redacción de los principios de los Derechos del Océano.

Los principios se presentarán en Génova durante la Gran Final y luego se entregarán a la Asamblea de la ONU en Nueva York en noviembre de 2023. El próximo Taller de Innovación del Proceso de Génova tendrá lugar en Génova (y online) el 5 de diciembre de 2022.

"En The Ocean Race estamos comprometidos tanto con el aspecto deportivo de la historia como con la sostenibilidad", afirma Richard Brisius, presidente de The Ocean Race.

"El Proceso de Génova es un camino verdaderamente extraordinario que desempeñará un papel clave en la redacción de los principios sobre derechos del océano que nos acercarán a su presentación ante las Naciones Unidas".

"Y Génova tiene un papel fundamental que desempeñar en nuestra regata de vuelta al mundo como anfitrión de la Regata de Leyendas del 50 aniversario de The Ocean Race. Más de 2.000 regatistas han participado en nuestro evento, desde la Whitbread Round the World Race pasando por la Volvo Ocean Race hasta The Ocean Race hoy en día, y celebraremos ese legado en Génova", continúa Brisius.

"Pero primero, por supuesto, está la Gran Final de Génova; los equipos navegarán hacia la línea de meta en el Mediterráneo por primera vez en la historia de la regata compitiendo por los últimos puntos de la clasificación, que podrían determinar el ganador de la general.

Génova, en definitiva, jugará un papel emocionante y decisivo en esta decimocuarta edición de The Ocean Race, y estamos encantados de tenerlos con nosotros por todo el mundo", concluye el presidente de The Ocean Race.

Fuente: The Ocean Race

Más información

VISITA NUESTRO ARCHIVO
Barcelona Winter Series J70 (2da Fecha)
MAS INFO
Foto: (c)Óscar Torrades (Torveo Photo)
"Clínicas W" se impone en las Barcelona Winter Series de J70

• El podio estuvo copado por "Clínicas W" en primera posición, seguido de "Noticia" en segundo lugar y "Tenaz" ocupó el tercer cajón.
• Las Barcelona Winter Series son cinco eventos, y aún faltan tres por disputarse.
• Participaron un total de 12 equipos de 5 naciones diferentes: España, Polonia, Inglaterra, Alemania y Andorra.

Resultados


La tripulación del Clínicas W de este evento estuvo formada, de izquierda a derecha, por Maricú Diz, Manuel Carrión, Nano Negrín, Ricardo Terrades y Guti del Castillo.

Este pasado fin de semana se ha celebrado en aguas de la Ciudad Condal el segundo evento de las Barcelona Winter Series de J70, con unas aceptables condiciones meteorológicas y una destacada participación internacional.

En la línea de largada hubo un total de 12 equipos que provenían de 5 naciones diferentes como son España, Inglaterra, Alemania, Polonia y Andorra, y todo a punto a que en el siguiente evento previsto para el 9-11 de Diciembre acudirán más equipos europeos de Holanda y países nórdicos.

El viernes 18, se celebraron 2 de las 3 mangas programadas para la primera jornada. Se navegó con vientos medios de componente sur con una intensidad que osciló entre los 7 y 12 nudos, pero con mucho mar de fondo y una potente corriente que hizo esforzarse al máximo a todos los participantes.

La primera regata la ganaba con autoridad Jorge M. Doreste con su nuevo equipo "Cars Solutions International", seguido del inglés "Seriousfun" y tercero "Noticia" de Luis Martín Cabiedes.

En la segunda manga el viento rolaba y bajaba mucho la intensidad, obligando al comité a acortar el recorrido en la segunda vuelta en la baliza de barlovento.

En esta segunda manga "Cars Solutions International" también contaba con una comodísima ventaja sobre sus rivales, pero la mala fortuna quiso que cayeran en un pozo de viento y veían impotentes como el "Noticia" les cruzaba por delante en la línea de meta.

Con esta clasificación, "Noticia" volvía a puerto como líder provisional seguido de "Cars Solutions International" y "Tenaz" de Pablo Garriga en tercera posición. Mientras que "Clínicas W" se colocaba quintos de la provisional por culpa de una penalización en la salida de la segunda manga.

Al día siguiente, sábado 19, todo apuntaba a que llovería y el viento sería caprichoso, pero no fue así. El sol de Barcelona volvió a brillar y el viento, esta vez de componente oeste permitía que se celebraran 3 mangas de la 4 previstas.

Esta vez el mejor barco del día era el "Clínicas W" con 3º, 2º y 1º.

El viento suave soplaba de tierra y rolaba mucho, el mar era plano apenas sin ola y los tácticos tuvieron que esmerarse a tope para poder sortear los agujeros de viento y encaminarse por las zonas más favorables del campo de regatas.

Siendo el mejor barco del día, "Clínicas W" escalaba a la segunda plaza provisional a tan sólo un punto de "Noticia" que seguía líder y "Cars Solutions International" tercero a un punto de "Clínicas W"

El domingo 20 se decidía todo. El viento no faltó a la cita desde primera hora de la mañana pero cuando a mitad de la primera manga se fue por completo y la regata tuvo que suspenderse.

La flota esperó pacientemente a que se dieran de nuevo las condiciones necesarias y el comité de regatas, dirigido por Pere Sarquella, esperó hasta las 13.30h hasta que se entablé del 220, típico garbí de Barcelona y se estableció en una intensidad de unos 8 nudos que subieron hasta los 12.

La manga se la llevaba "Tenaz", seguido muy de cerca de "Clínicas W" lo que le permitía alzarse con el triunfo final del evento con 4 puntos de ventaja sobre "Noticia" que era el segundo y a "Tenaz" que cerraba el podio.

En esta ocasión, el equipo "Clínicas W" estuvo patroneado por su habitual táctico, el grancanario Guti del Castillo, al trimming se mantenía Ricardo Terrades, la táctica estuvo a cargo del lanzaroteño Nano Negrín, en la proa estuvo Manuel Carrión junto con la joven gallega Maricú Diz. Los otros tripulantes habituales del "Clínica W" como son Luis M. Doreste y Adolfo López, no pudieron navegar por lesión.

La temporada de J70 continúa en España de manera intensa. El próximo fin de semana (26 y 27 de noviembre) será el segundo evento de las Villalia Winter Series en Vigo, y durante cada mes se celebrarán 2 regatas mensuales, una en Barcelona y otra en Vigo. Al llegar a primavera el calendario se intensifica con más de 10 regatas a celebrarse en Barcelona, Palma de Mallorca y Vigo.

Fuente: J70 España

El campeonato cuenta de 5 fechas,
de las que se completaron dos.

Resultados 1ra Fecha

Clasificación General.

La Barcelona Winter Series finaliza su último encuentro,
el próximo 26 de febrero.

Más información

Este mensaje no puede ser considerado SPAM mientras incluya esta forma de ser removido.
This message cannot be considered Spam while it includes a form to be removed.

Las notas firmadas no reflejan necesariamente la opinión de la editorial y corren por cuenta exclusiva de los autores.

Corresponsales

Leandro Rosado - Barcelona, España:
Cel: +0034 659087490 - Email
leandrorosado@yahoo.com

Pablo Panichelli - NY, USA
Cel. +54911 5961-1052 - panicpablo@yahoo.com.ar

Idea, producción y realización, Sebastián Rodrigué:
www.sailorsweekly.com  -  e-mail: info@sailorsweekly.com -
Móvil/WhatsApp: +54911 5846-7999

 

'