"Las condiciones de este domingo fueron muy difíciles, como es habitual cuando hay viento de tierra", dijo Vascotto. "Navegamos bastante bien las dos primeras regatas, y luego la última fue una especie de match race para controlar al Aqua.

Todo estuvo de nuestra parte y estuvo bien".

El GeMera Racing de Markus Törnqvist tuvo una semana de suerte dispar, pero fue el único equipo que ganó tres regatas, incluida la última.

"Fue una semana muy interesante", comentó el táctico Francesco Bruni.

Definitivamente no tuvimos una buena actuación hoy, pero estamos contentos con cómo navegamos durante la semana y contentos de estar en el podio. La última regata fue muy intensa. Estuvimos muy cerca.

En la primera popa, todo estaba en su sitio.

Logramos mantenernos por delante en la puerta y mantuvimos la punta. Fue una buena regata, pero difícil. Hubo cambios de 40?, del 310? al 350?, y en algunos tramos la velocidad llegó a los 11 nudos y también a los 6 nudos.

Por segundo día consecutivo, el Aleph Racing fue el barco con la puntuación más baja, con un 5-1-2, pero algunos resultados al principio del evento, lo dejaron a cinco puntos del podio.

"Hoy quizás estaba un poco en mi mejor momento, pero seguimos avanzando. Fue fantástico", comentó Pietro Loro Piana, quien dirige el Aleph Racing esta temporada en lugar de Hugues Lepic.

"Desafortunadamente, un par de regatas no nos fueron bien el último día.

Hoy, el Charisma hizo un trabajo increíble. Tuvieron una buena racha y pudieron navegar muy bajo. Nosotros alcanzamos una racha muy fuerte, pero fue un poco en la dirección equivocada y luego el viento amainó para nosotros, mientras el Charisma despegaba".

El Charisma fue el único barco, esta semana, que no anotó ni una sola victoria, pero, al igual que el ganador general, no tuvo un resultado por debajo del sexto.

Con el armador Nico Poons en "el banco", mientras se recupera de una cirugía, su viejo amigo y compañero holandés Carlo Vroon estuvo presente.

Vroon proviene de una familia holandesa muy respetada en el mundo de las regatas: su padre, Pete, compitió al máximo nivel desde finales de la década de 1950 y colgó los guantes regateros en 2015, a los 85 años.

Durante este tiempo, sus numerosos barcos ganaron muchas regatas importantes, incluyendo la Rolex Fastnet Race de 2001. Carlo compitió muy a menudo a bordo con su padre, al igual que otros miembros de la flota de la 44Cup, en particular Paul Willcox, de Aleph Racing.

"Fue una navegación maravillosa, hermosa, muy emocionante y muy competitiva", dijo Vroon sobre las regatas de la 44Cup. "Está muy bien organizada. Los miembros de la clase son regatistas fantásticos y lo hacen muy divertido. Me encantaría volver".

La 44Cup regresa ahora al Mediterráneo y a una nueva sede: Puntaldia, Cerdeña, del 22 al 26 de abril.

Brett Burvill y Max Puttman son los
Campeones Mundiales 2026 de F18 en el
Jervoise Bay Sailing Club, Australia.

El segundo Descarte, derrumbó las espectativas de
Darren Bundock & Glenn Ashby.

En la costa oeste de Australia se disputó el Mundial de F18 entre el 27 de enero y el 3 de febrero pasados con excelentes condiciones para la la y los multicascos, con un total de 75 catamaranes que completaron 13 regatas.

Al completar la regata 12 se habilitó el segundo Descarte que catapultó a la cima de la clasificación general a Brett Burvill & Max Puttman, que al sacarse de encima las dos únicas "papas" que metieron en todo el Mundial (22º y un 23º), anotando solo una impresionante serie de 7 victorias, además de 2, 4, 6 y 9, para cosechar un total final de 28 puntos.

Esto les dio el título con 8 puntos de ventaja sobre Matt Homan y Kris Bilston (2º), y 15 puntos sobre el defensor de la corona Darren Bundock & Glenn Ashby (3º) que lideraron el Mundial hasta la regata 11, pero tumbaron el último día sin terminar la última prueba.

El Dr., típico viento de Fremantle, decide la final...

El viento ya superaba los 18 nudos cuando los equipos salieron al agua el último día de regatas, la fuerza del viento siguió aumentando hasta alcanzar cerca de 25 nudos al final de la segunda prueba del día, lo que provocó numerosas tumbadas, incluidos los mejores equipos, y obligó al oficial de regata a suspender la competencia para evitar más daños innecesarios a la flota.

Fotos: Kathy Miles.

Dos argentinos estuvieron a muy buen nivel

El dos veces Campeón Mundial Pablo Völker (9º) y el ex Subcampeón Mundial Cruz González Smith (10º) a pesar de que ninguno de los dos estuvo compitiendo con el equipo que normalmente corren, ambos en barcos distintos, terminaron dentro del Top 10.

Si bien el timonel platense clasificó justo detrás del bicampeón mundial, Cruz logró cruzar la llegada tres veces en el 3º puesto, mientras que las mejores anotaciones de Völker como tripulante, fueron dos 5º.

O evento deste ano foi realizado no Iate Clube do Rio de Janeiro e contou com a participação de mais de 80 barcos nas classes ILCA 4, ILCA 6, 29er e 420.

A competição integra a série de seletivas para formação da Seleção Brasileira de Vela Jovem 2026, que irá disputar o Mundial da Juventude deste ano, além de fazer parte do calendário do Campeonato Brasileiro Interclubes do Comitê Brasileiro de Clubes (CBC).

Na classe ILCA 6, Francisco Dal Ri, do Clube dos Jangadeiros (RS), foi o grande campeão geral, enquanto Valentina Roma, do Cabanga Iate Clube (PE), foi a melhor entre as mulheres.

Já no ILCA 4, Sam Watson (ICRJ) foi a campeã no geral e também na categoria feminina.

Na classe 420, o título geral/feminino ficou com a dupla formada por Joana Freitas (ICRJ) e Antônia Gick (Veleiros do Sul), e no 29er a primeira posição geral ficou com Zion Brandão e João Vicente Joppert, dupla do ICRJ.

Para conferir a classificação final de todas as classes, clique no botão abaixo.

37º Circuito Oceânico Veleiros da Ilha Hantei define seus campeões e consolida a maior edição da história do evento

O 37º Circuito Oceânico Veleiros da Ilha Hantei foi encerrado neste domingo (8) com a realização das últimas regatas do campeonato, em um dia perfeito para velejo em Florianópolis.

As regatas finais aconteceram com vento sul firme, variando entre 12 e 15 nós, proporcionando alto nível técnico, belas disputas na raia e um espetáculo tanto para os velejadores quanto para o público que acompanhou as regatas ao longo do dia.

A edição de 2026 entra para a história como o maior circuito oceânico já realizado pelo Iate Clube de Santa Catarina - Veleiros da Ilha, reunindo um número recorde de embarcações, atletas e clubes de diferentes regiões do país ao longo de quatro intensos dias de competição.

Na classificação ORC Geral, o título ficou com o veleiro Conquista, comandado por Reinaldo Bernardes, do Veleiros do Sul, seguido pelo Inaê Transbrasa, sob o comando de Bayard Neto, da Marina P27, e pelo veleiro Terroso, comandado por Carlos Augusto de Mattos, do Veleiros da Ilha.

Pela classe Super Series 30, o título foi conquistado pelo Zeus Team, comandado por Inácio Vandresen, do Veleiros da Ilha, com o Ponta Firme, de Adriano Santos, do Veleiros do Sul, em segundo, e o Bravo C30, comandado por Lorenzo Mizurelli, da Marina Itajaí, completando o pódio.

Na RGS Cruzeiro Geral, a vitória foi do veleiro Bruxo, comandado por Luiz Carlos Schaefer, do Veleiros da Ilha, com o Neon III, de Maurity Borges Jr., também do Veleiros da Ilha, na segunda colocação, e o Terra Firme, comandado por Felipe Koefender, igualmente representando o Veleiros da Ilha, em terceiro.

Já na RGS Cruiser Geral, o campeão foi o Cavalo Loko, comandado por Alex Lessa, do Clube dos Jangadeiros, tendo o Sextante, de Ricardo Michel, do Veleiros da Ilha, como vice-campeão, e o Rock and Roll, comandado por Charles Schroeder, do Veleiros da Ilha, na terceira posição.

Na RGS Geral, o primeiro lugar ficou com o veleiro Gaivota 12, comandado por Márcio Coutinho, do Veleiros do Sul, seguido pelo Pangea, comandado por Jorge Carneiro, do Veleiros da Ilha, e pelo Homo Erectus, sob o comando de Luciano Moureira, também do Veleiros da Ilha.

Para o comodoro do Iate Clube de Santa Catarina - Veleiros da Ilha, Ildefonso Witoslawski Júnior, o evento superou todas as expectativas.

"Encerramos o maior Circuito Oceânico da história do Veleiros da Ilha, com altíssimo nível técnico nas regatas, condições de vento excelentes e uma presença muito expressiva do público, que prestigiou tanto as competições quanto a nossa programação social.

Foram quatro dias intensos, que uniram esporte de alto rendimento, confraternização e momentos muito especiais em terra, fortalecendo ainda mais a vela oceânica e o papel do nosso clube como referência nacional", destacou o comodoro.

Campeões gerais do 37º Circuito Oceânico Veleiros da Ilha Hantei

ORC Geral - Veleiro Conquista,
Comandante Reinaldo Bernardes, do Veleiros do Sul (RS)

Super Series 30 - Veleiro Zeus Team,
Comandante Inácio Vandresen, do Veleiros da Ilha (SC)

RGS Cruzeiro Geral - Veleiro Bruxo,
Comandante Luiz Carlos Schaefer, do Veleiros da Ilha (SC)

RGS Cruiser Geral - Veleiro Cavalo Loko,
Comandante Alex Lessa, do Clube dos Jangadeiros (RS)

RGS Geral - Veleiro Gaivota 12,
Comandante Márcio Coutinho, do Veleiros do Sul (RS)

Fonte: Iate Clube de Santa Catarina

CAMBIO DE MARCHA Y OLEAJE EN ASCENSO
EN EL SEGUNDO DÍA EN LANZAROTE

Las regatas de velocidad en ceñida redefinen la clasificación: Pilloni se impone en la categoría masculina y Emma Wilson extiende su dominio en los Juegos Internacionales iQFOiL.

Tras una jornada inaugural repleta de acción que marcó la pauta para una semana de alta intensidad en Lanzarote, el segundo día de los Juegos Internacionales iQFOiL ofreció otro programa completo de regatas, con condiciones cambiantes y desafíos tácticos que pusieron a prueba a los mejores windfoilers del mundo que compiten hasta el próximo miércoles 11.

Este domingo la cancha de regatas se acercó al faro, donde los regatistas se enfrentaron a un oleaje ligeramente mayor que el de ayer.

La dirección del viento se mantuvo en el cuadrante norte/noroeste, aunque fue más suave durante la madrugada. Como resultado, el Comité de Regatas abrió el día con una única regata de slalom sprint para la categoría masculina.

A medida que la brisa aumentaba gradualmente, el programa cambió a regatas de velocidad en ceñida: tres regatas para la categoría masculina y cuatro para la femenina.

Se trata de regatas cortas y rápidas, con la flota dividida en series, con una Largada en ceñida que añade un nivel extra de complejidad y premia la precisión y la ejecución limpia desde la línea de Largada.

En la flota masculina, la clasificación experimentó una importante reestructuración.

El italiano Federico Pilloni (sub-23) disfrutó de una jornada excepcional en el agua, conquistando temporalmente la punta general al superar al británico Finn Hawkins.

El francés Yun Pouliquen ocupa el tercer puesto de la general, mientras que otro regatista sub-23, el español Nacho Baltasar, se mantiene firme en la contienda justo detrás, en cuarto puesto.

La flota femenina sigue liderada por Emma Wilson (GBR), ganadora de esta prueba el año pasado, quien afianzó aún más su posición en el primer puesto.

Con tres victorias y un 3º hoy, Wilson amplió su ventaja en la cima de la clasificación.

Otro excelente día en el agua permite a Sharon Kantor (ISR) ascender al segundo puesto de la general, superando a su compatriota Tamar Steinberg (ISR), ahora tercera.

La italiana Marta Maggetti, actual medallista de oro olímpica, ocupa el cuarto puesto a corta distancia del podio a medida que avanza el evento.

Con condiciones variadas y exigentes, el segundo día confirmó que la consistencia, la adaptabilidad y las Largadas rápidas serán factores decisivos a medida que los Juegos Internacionales iQFOiL de Lanzarote avanzan.

Fuente: iQFoil 2026 International Games