ARGENTINA SE CUELGA EL BRONCE
EN EL MUNDIAL DE 29er, EN ALEMANIA.

Extraordinaria representación argentina en Kiel, Alemania.
Tres tripulaciones argentinas compitieron en el Mundial de 29er que se disputó entre el 2 y el 9 de julio pasado. Con el apoyo del coach Alejandro "Witty" Baudoino lograron un 2º en el Europeo y un 3º en el Mundial.

¡¡FELICITACIONES, VAMOS ARGENTINA"

La dupla del Yacht Club Argentino compuesta por Felix Llauro & Lucas Cozar dominaron la clasificación preliminar durante todo el campeonato en una durísima disputa con el equipo sueco hasta el inicio del último día.

Mucho me sorprendió que tuvieran su peor jornada en la final con dos resultados que nada tienen que ver con la performance mostrada por el equipo argentino en toda la semana.

Pero después de ver la celebración de los sueco que fueron superados por los franceses, junto a los campeones como si ellos mismos hubiesen ganado, me hizo pensar/sospechar que el gran logro que festejaban es que no hayan ganado los extranjeros.

Un sentimiento entendible, quizás propio de un ámbiente más futbolero que en cualquier lugar podría suceder, pero creo que deberíamos diferenciarnos en la Vela, y ser el deporte ejemplar del Fair Play y los sentimientos más nobles.

Francia es el Campeón Mundial de 29er,
tras un vibrante final en Kiel.

Mundial de 29er, Kiel - Último día

El último día del Campeonato Mundial 29er comenzó temprano el jueves 9 de julio. A las 8:30 a.m., los barcos comenzaron a salir al agua, repartiéndose por las canchas de regatas Alpha, Bravo y Charlie.

Fue un día lleno de suspenso, sobre todo a la hora de definir los Campeones del Mundo 2026.

Se desarrolló una feroz batalla entre Argentina, Suecia y Francia, que mantuvo a todos en vilo hasta el último momento.

Una desafortunada primera regata del día para Argentina, combinada con buenas actuaciones de Francia y Suecia, reorganizó la clasificación, empujándolos temporalmente al segundo y primer lugar.

A medida que avanzaban las tres pruebas programadas para la última jornada, la tensión seguía aumentando: los ojos y las mentes estaban fijos en los equipos líderes, separados por sólo un puñado de puntos.

Regata tras regata, los cálculos fueron constantes.

Mientras tanto, las condiciones inestables del viento aumentaron aún más la presión. Finalmente, la brisa amainó, permitiendo que comenzaran las dos últimas regatas.

Al final, fue Francia, representada por Alexandre Mostini y Raphaël Allain, quien se adjudicó la victoria. Los suecos Henric Wigforss y William Drakenberg, tras una destacada temporada, consiguieron el segundo lugar, seguidos por los argentinos Félix Llauro y Lucas Cozar, que habían liderado la flota desde el inicio del campeonato.

En el Top 10, Nueva Zelanda se aseguró el cuarto lugar con Nelsen Meacham y Oli Stone, quienes escalaron posiciones día tras día, quedándose a las puertas del podio.

En quinto lugar, los alemanes David Plettner y Moritz Aigner se destacaron durante la semana.

Los británicos Jac Bailey y Ben Sinfield terminaron sextos tras una intensa lucha por los primeros puestos.

Matteo Barker y Leo Brown se ubicaron séptimos, aportando valiosos puntos al equipo neozelandés.

El equipo mixto estadounidense formado por Annie Sitzmann y Anton Schmid mejoró notablemente a lo largo de la semana, ganando finalmente la categoría mixta y terminando octavo en la general.

Gran Bretaña se aseguró otro puesto en el Top 10 con Ben Greenhalgh y Tom Sinfield, quienes cerraron el campeonato en noveno lugar.

Completando el Top 10 -y contribuyendo a la victoria de Nueva Zelanda en la Copa de Naciones- se ubicaron Blake Batten y Hugo Smith.

También fue un día emocionante para las demás categorías.

A pesar de ganar la regata final, los italianos Emilia Salvatore y Pietro Rizzi terminaron segundos en la categoría mixta y duodécimos en la general.

El título mixto fue para los estadounidenses Annie Sitzmann y Anton Schmid, mientras que el tercer lugar fue para los italianos Victoria Demurtas y Ludovico Beretta, quienes superaron al equipo checo de Karolína Lojková y Kristian Besuzek en la final.

En categoría femenina, el equipo danés Emmeli Gramkov y Sofie Andersen, que llevaba varios días liderando, consiguieron el título.

La medalla de plata fue para las neozelandesas Bella Jenkins y Jessica Handley, mientras que el bronce lo obtuvieron las polacas Blanka Sójkowska y Julia Nagórska, ganadoras de la Kieler Woche.

En la categoría Sub-17, los alemanes Johan Mueller y Hanno Gewinn se alzaron con el primer puesto, seguidos por sus compatriotas Pollux Arnold y Moritz Lichtwer, quienes realizaron tres excelentes regatas en la jornada final. El equipo de Hong Kong, formado por Ethan Kiu y Louis Polson, completó el podio.

De vuelta en tierra, los ganadores de cada categoría fueron recibidos por sus entrenadores, familiares y compañeros de equipo con festejos antes de subir al escenario para la ceremonia de clausura, a la que asistieron representantes del club y de la Clase Internacional.

Durante la ceremonia, los 25 mejores equipos recibieron sus nuevos números de vela, ya que, según la tradición, adoptan el número correspondiente a su clasificación final.

Así celebraron ganarle a la Argentina.

Argentina logra el tercer mejor promedio de la flota, pero no le dan el Bronce.

Agustín y Juan Martín comenzaron clavando dos 3º de entrada y se mantuvieron todo el campeonato logrando ganar dos de las 11 regatas que se lograron completar entre el 3 y el 10 de julio en el Lago Como, Italia.

De acuerdo con la tradición que tiene la Vela a lo largo de más de cien años de regatas y campeonatos, mal que les pese a la organización y la dirigencia europea, dos equipos argentinos terminaron en el Top 5:

Agustín Krevisky & Juan M. Benítez 3º
Cruz González Smith & Mariano Heuser 5º.

¡¡FELICITACIONES, VAMOS ARGENTINA!!

Al igual que el Mundial que le negaron a Pablo Völker, nuevamente aplicando la regla del boicot, Agustín Krevisky & Juan Martín Benítez que desde el inicio ocuparon el tercer puesto, fueron obligados a Descartar un 6º y anotar un injusto pasado ya que el Track posteriormente, me contó Agustín, advirtió que no estaban Pasados.

El Campeonato Europeo de F18 comenzó sin regatas por falta de viento, evidenciando lo espantosa que puede ser la cancha del lago Como. De por si, lo lagos no suelen ser zonas de regatas convenientes para definir flotas de alto nivel con justicia.

Lo normal es que estén rodeado de montañas y accidentes geográficos que hacen imprevisible las corrientes de aires para los extranjeros y muchas veces hasta para los locales. Una Lotería.

Como sin viento impidió comenzar con las Series Clasificatorias, no entiendo porque eligen acortar las Finales en lugar de las Clasificatoras y lo más lógico sería que el Descarte no se hubiese podido aplicar en esa instancia, menos decisiva, que en las Finales.

En mi opinion: simplemente los europeos quieren controlar el resultado final, y así de esta manera, el último día te meten un Pasado y chau. También pueden tirarte con toda la flota para hacerte ir para atrás, porque a mí me parece que no soportan que un equipo "Sudaka" les gane.

El objetivo o espíritú del deporte de la Vela tuvo siempre en claro que la mejor tripulación se demuestra a lo largo de todo el campeonato y no por un solo resultado parcial. Nunca fue la prioridad que los equipos menos desarrollados tuvieran chances hasta el último día del campeonato.

Campeonato Europeo de F18 en el Lago Como, Italia.

Nota de Prensa

Dervio, Lake Como (Italy), 10 July 2026
Bélgica y Suecia, líderes de Europa
El Campeonato Europeo de Fórmula 18 2026 concluyó hoy en Dervio, en las legendarias aguas del Lago Como, con la coronación de Henri Demesmaeker y Rasmus Rosengren (BEL 3) como nuevos Campeones de Europa.

Esta tercera escala del Tour Europeo de F18 2026 reunió a 109 equipos de 17 naciones y cuatro continentes: la mayor flota de la temporada y una excepcional participación europea, desde la cabeza de la flota hasta el corazón de la misma.

Once regatas a pesar de un lago impredecible

La semana no fue fácil para los competidores. Dos días completos se perdieron por la ausencia total de viento, algo poco común en aguas famosas por la fiabilidad de sus brisas térmicas. A pesar de ello, el comité de regatas logró completar once pruebas: siete en la serie de clasificación y cuatro en la jornada final para las flotas Oro y Plata.

Una clase magistral de principio a fin.

Con el control absoluto desde el primer día, la pareja belga-sueca Demesmaeker/Rosengren demostró una consistencia excepcional para alzarse con el título con 27 puntos, con 11 de ventaja sobre sus perseguidores más cercanos.

Ante su público local, los hermanos Matteo y Andrea Viganò (ITA 303) deslumbraron en las orillas del lago, encadenando victorias para conseguir un magnífico segundo puesto.

Maurizio Stella y Giacomo Galbiati (ITA 2) completaron el podio con cuatro victorias, una actuación aún más destacable si se tiene en cuenta que la lograron con un Goodall C2 de la generación anterior: prueba de que en la Fórmula 18, el talento sigue siendo más importante que la antigüedad del catamarán.

"El nivel fue altísimo esta semana y nada se decidió hasta las últimas regatas.

Con Rasmus, nos centramos sobre todo en la regularidad: en este lago, cada regata cuenta una historia diferente y el más mínimo error puede ser fatal. Compartir esta semana con mi padre, que está luchando en lo más alto del Tour, hace que este título sea aún más especial."

Henri Demesmaeker, Campeón Europeo F18 2026

"Recibir a 109 equipos de 17 naciones en Dervio es un inmenso orgullo para nuestros seis clubes y nuestros voluntarios. A pesar de dos días sin viento, disputamos once regatas de gran nivel deportivo.

Esta semana confirma la posición del Lago de Como entre los mejores destinos de Vela del mundo, y esperamos ver a la flota F18 de vuelta en nuestras aguas algún día."

Antonella Maccari, Presidenta del Consorcio Multilario

Las historias de la semana

Emeric Dary y David Fanouillère (FRA 7) se consolidaron como el mejor equipo francés, rozando el podio, tras una sólida jornada final.

Los argentinos Smith Cruz González y Mariano Heuser (ARG 11) obtuvieron el 5º puesto con el reciente Cirrus R3, construido por EB Concept, cuyo rendimiento sigue mejorando regata tras regata.

Augustin Krevisky y Juan Martín Benítez (ARG 4) se mantuvieron firmes en la lucha por el podio hasta que un injusto UFD que no les permitieron Descartar en la primera regata de la jornada final. Como en el Mundial que le negaron a Pablo Völker, esta vez el paranaense tuvo que Descartar un 6º y comerse un pasado que por lo menos, fue dudoso sino injusto.

En la flota Plata, Raphaël Presle y Vincent Blin (FRA 18) dominaron la jornada final con tres victorias, asegurándose así el título de Plata. En la cabeza de la flota, los diseños de Goodall ocuparon nueve de los diez primeros puestos, liderados por el Akurra: un sólido desempeño que refleja el nuevo impulso de Goodall bajo la dirección de Francis Ferrari.

Podio Europeo
1º BEL Henri Demesmaeker / Rasmus Rosengren (BEL 3), 27 puntos
2º ITA Matteo Viganò / Andrea Viganò (ITA 303), 38 puntos
3º ITA Maurizio Stella / Giacomo Galbiati (ITA 2), 52 puntos

Brasil, Campeón Mundial Femenino de 420.

¡¡Parabens!!

Los nuevos campeones mundiales se coronaron en una emocionante jornada final del Mundial de 420, Francia 2026

11 de julio de 2026
Dos regatas finales en el lago Biscarrosse, Francia, culminaron con broche de oro el Campeonato Mundial de 420 de 2026, coronando a los nuevos campeones mundiales en las categorías masculina, mixta, femenina y sub-17.

Tras seis días de condiciones extremas, cambios constantes en la clasificación y un día de descanso por mal tiempo, el campeonato se decidió de forma espectacular. Se vivieron intensas batallas en todas las flotas, con un título mundial aún por decidir hasta que el jurado internacional emitió su veredicto en tierra.

Chamarias y Xypas se proclaman
campeones mundiales masculinos.

Hace un año, Sokratis Chamarias e Iason Xypas llegaron a la última jornada del Campeonato Mundial liderando la clasificación general, pero vieron cómo el título se les escapaba, conformándose con la plata.

Esta vez, la historia no se repetiría.

El dúo griego mantuvo la calma durante una jornada final llena de presión, resistiendo a sus compatriotas Ioannis Tournis y Kyriakos Zaponidis en una emocionante batalla que se decidió en la última regata.

Las dos tripulaciones griegas cruzaron la línea de meta con apenas unos instantes de diferencia, pero tras los descartes, Chamarias y Xypas se proclamaron campeones del mundo masculinos de 420.

Esta victoria añade otro título importante a sus extraordinarias conquistas, que incluyen el Campeonato Europeo Junior de 2025 y la medalla de plata en el Campeonato Mundial de 2025.

La lucha por el bronce fue igualmente reñida, con los italianos Nicolas Margaria y Edoardo Cavero, campeones europeos junior sub-17 del año pasado, consiguiendo su primera medalla en la categoría sénior.

Panagopoulos y Bouzana conquistan el título mundial mixto

La categoría mixta brindó otro éxito griego, ya que Jason Panagopoulos y Fevronia Bouzana se alzaron con su primer título mundial de 420 juntos.

La pareja llegó a Biscarrosse como favorita tras ganar el Circuito Europeo 2025-2026 e inmediatamente demostró su superioridad en el campeonato con dos victorias en las primeras regatas. Finalizaron el campeonato de la misma manera, ganando la última prueba y asegurándose la medalla de oro.

Para Panagopoulos, ya tricampeón europeo y mundial de Optimist, la victoria marca el inicio de lo que promete ser otra exitosa carrera internacional en la clase 420. Para Bouzana, el título es una merecida recompensa tras quedarse a las puertas del podio en el Campeonato Mundial del año pasado.

Los italianos Clarissa Panicucci y Davide Simoni se llevaron la medalla de plata.

Completaron el podio Neil Marsden y Merle Nieuwland, una de las historias más destacadas del campeonato.

Tras regresar a las competiciones mundiales a los 64 años, después de muchos años dedicados a la enseñanza, Marsden formó pareja con Nieuwland, reciente campeón mundial juvenil, para conseguir la medalla de bronce, demostrando que la experiencia y la juventud pueden ser la combinación perfecta.

Título Mundial Femenino Decidido Tras un Final Dramático

Ninguna flota ofreció más giros inesperados
durante la semana, que el Mundial Femenino.

Las brasileñas Joana Freitas y Antônia Gick abrieron campeonato con dos victorias antes de caer en la clasificación general, mientras que las griegas Athina Soulioti y Danae Miranta Angelopoulou se colocaron al frente tras un dominante cuarto día.

Las españolas Beatriz Quintana Ruiz y Savina Vicens Reus se mantuvieron cerca en todo momento, preparando un emocionante último día.

La primera regata del día volvió a cambiar la clasificación, incluso colocando a Sophia Alexopoulos y Ana Gazoni en la lucha por las medallas.

Al finalizar la última regata, el resultado aún era incierto.

Las tripulaciones brasileña y griega se enfrascaron en una batalla de principio a fin, mientras que las protestas de los equipos líderes significaron que el campeonato se decidiría finalmente en tierra.

Tras la decisión del Jurado Internacional, Freitas y Gick fueron confirmadas como Campeonas Mundiales Femeninas de 2026. Soulioti y Angelopoulou se hicieron con la medalla de plata, mientras que Quintana Ruiz y Vicens Reus subieron al podio para recibir el bronce.

Grecia dominó el Mundial Sub-17

Si una nación definió el Campeonato Sub-17, fue Grecia.

Los regatistas griegos colocaron ocho embarcaciones entre los diez primeros de la clasificación general y se adjudicaron seis de las nueve medallas disponibles en las categorías masculina, femenina y mixta Sub-17, lo que demuestra el excepcional talento emergente del país.

Faidra Tsoulfa y Lydia Nachamouli lideraron la clasificación, sellando el Campeonato Mundial Femenino Sub-17 con dos victorias en la última jornada.

Sus compatriotas Maria Anna Makri y Veselina Troshku se hicieron con la medalla de plata, mientras que las españolas Elena López Enache y Giulia Sandri Jordi completaron el podio.

En el Campeonato Masculino Sub-17, Agis Christos Angelopoulos y Georgios Mandilas celebraron su primera medalla internacional en la clase 420 tras navegar juntos durante tan solo diez meses.

Filippos Portosalte y Andreas Psomiadis se llevaron la plata, mientras que los italianos Filippo Osti y Roberto Itocchi se colgaron el bronce.

La ORC B reunirá en la Copa del Rey Mapfre al campeón del mundo y a los vencedores de las grandes regatas de 2026

La categoría reunirá en la bahía de Palma al vigente campeón del mundo y a los vencedores del Trofeo Conde de Godó, Sandberg PalmaVela y Trofeo S.M. La Reina, en una de las luchas por el título más abiertas de la 44 Copa del Rey Mapfre.

Palma, 10 de julio de 2026
La Serie ORC B volverá a ser una de las clases más competidas de la Copa del Rey Mapfre.

La categoría reunirá en la bahía de Palma a 24 embarcaciones de diez nacionalidades, entre ellas el vigente campeón del mundo de ORC y los vencedores de las principales regatas disputadas esta temporada, convirtiéndose en una de las luchas por el título más abiertas y atractivas de la 44ª edición.

Los uruguayos Hernán Umpierre & Fernando Diz, ganan dos regatas y finalizan 6º.

¡¡FELICITACIONES!!

El gran equipo uruguayo de 49er formado por Hernán Umpierre & Fernando Diz, comenzaron el campeonato ganando la primera regata y llegadon en 2º lugar en la siguiente con un 4º en la tercera peleaban la copa en los primeros puesto. Hicieron un muy buen campeonato en las finales y se ubicaron justo por delante de los españoles Martín & Jaime Wizner.

Mientras que el equipo argentino de Máximo Videla & Tadeo Funes de Rioja finalizaron en el puesto 42º, luego de tener muy buenas sensaciones en las finales, donde lograron meter un 4º, un 6º y un 9º.

Los campeones se coronaron en Eckernförde: el Báltico tuvo la última palabra.

Alemania, 12 de julio de 2026
La última jornada del Campeonato Europeo de 2026 resultó ser la más difícil de todo el campeonato, y al final, fue el único día en que el Báltico se negó a colaborar.

La flota de Nacra 17 zarpó puntualmente para la Largada del mediodía y pasó las siguientes tres horas y media en el agua, disputando una regata tras otra que tuvieron que ser canceladas debido al empeoramiento de las condiciones.

Mientras los Nacra esperaban en alta mar, la flota de 49erFX, la última en el programa, vio en tierra canceladas sus regatas.

Los 49er salieron a probar suerte, pero también fueron llamados de vuelta sin haber completado una sola regata. A media tarde, el comité de regatas aceptó lo que el mar había estado anunciando durante todo el día.

No habría regatas, y la clasificación del
sábado por la noche decidiría los títulos.

Es una forma extraña de terminar un campeonato, pero no resta mérito a los equipos que dedicaron cinco días a ganarse su lugar en la cima.

49erFX: Canadá lo vuelve a hacer

Por segundo año consecutivo, Georgia y Antonia Lewin-LaFrance se coronan campeonas europeas de la clase Open.

Las hermanas canadienses ganaron esta regata en Tesalónica el verano pasado y repitieron la hazaña en Eckernförde con una semana de Vela incansable, reservando su mejor día para la última jornada del campeonato, cuando lograron un 3, 1, 1 que les valió el liderazgo general.

Una vez más, demostraron una gran determinación
en el momento decisivo.

Y, una vez más, el título europeo se lo llevan Marla Bergmann y Hanna Wille. Al igual que el año pasado, la pareja alemana se sitúa como la mejor embarcación europea, esta vez en segundo lugar en la general, y lograrlo en casa, ante su público, lo hace aún más gratificante.

Las francesas Mathilde Lovadina y Lou Berthomieu, la nueva dupla que escaló posiciones en la clasificación general durante toda la semana, se hicieron con el tercer puesto y el subcampeonato europeo, un resultado extraordinario en su primera temporada juntas. Las polacas Aleksandra Melzacka y Sandra Jankowiak completaron el podio europeo con la medalla de bronce.

49er: Los kiwis siguen ganando todo lo que corren

Seb Menzies y George Lee Rush son los Campeones del abierto.

Dicho así suena sencillo, pero consideren lo que significa.

Los neozelandeses ganaron este título en Tesalónica el año pasado, se coronaron campeones del mundo en Quiberon esta primavera y ahora también ganan en Eckernförde. Apenas compiten en Europa fuera de los grandes campeonatos, y cada vez que participan, se llevan el trofeo.

En este momento son el equipo más peligroso de la flota y, sin duda, los rivales a vencer.